Tramwaje zabytkowe

Takie przejazdy zabytkowym tramwajem konnym organizowano między 1960 a 1964. Por.

Opis z facebookowego profilu "Tramwajem przez Gdańsk":
Rok 1984, przed zajezdnią tramwajową w Nowym Porcie. Do zdjęcia pozuje wagon konny nr 3 z roku 1873, który został zaprojektowany przez duńskiego inżyniera Møller i następnie wyprodukowany w renomowanej firmie Grums z Hamburga-Hammerbrook. Przed przebudową w październiku roku 1895 wagon ten posiadał dodatkową, usytuowaną na dachu platformę dla pasażerów (był wagonem piętrowym).

Niestety zamiast oryginalnego pantografu nożycowego, tego dnia tramwaj jeździł z pantografem od "stopiątki"

To ten sam model tramwaju co tu ??

do antypuszka©: Inny.

Moim zdaniem te przejażdżki z użyciem zabytkowego wagonu urządzano dopiero kiedy ul. Długą przestały jeździć normalne linie tramwajowe. Dlatego to będzie nie wcześniej niż lato 1960 r.

Myślę też, ze nie później. Ale może być też 1959. Miałem okazje odbyć taką przejażdżkę. Ale byłem malutki, ledwie pamiętam.

do tang: Na pewno 22 lipca , na stronie widać że takie przejażdżki odbywały się w 64 r

do grgrz: Nie pamiętam w `1964. Ale na 22 lipca może rzeczywiście uruchamiano.

do tang: To była ówczesna impreza pod nazwą "Dni Gdańska" (nie było jeszcze Jarmarku św. Dominika). Z moich informacji wynika że po raz pierwszy urządzono ją w 1960 r., 22-29 lipca. W kolejnych latach, właśnie do 1964 r., organizowano ją stale w lipcu, około 22 lipca.

Ul. Władysława IV, wygląda na to że zabytkowy wagonik podczepiono do Nki lub 4N która ma go doholować na jakąś imprezę, np. przejazdy ul. Długą w czasie Dni Gdańska

Nie wiem jak inne foty tej doczepy konnej, ale tu akurat nie jest to rok 1956 - najwczesniej lata 70te. Po lewej to chyba jakis Tarpan stoi.

(0)1046 to 4N (numeracja N kończyła się na 1022 plus przybyłe z Warszawy 1025 i 1087 oraz 1092 przerobiony z doczepy). W zajezdni Nowy Port był bardzo krótko, myślę, że jest to nie wcześniej niż 1983.

do mirekjot: Po lewej raczej Żuk, ale gniazdo KOL na tylnej ścianie N-ki również znamionuje lata 70/80-te, to zapewne N-ka po modernizacji z obwodami niskiego napięcia i elektrycznie otwieranymi drzwiami.

do Jarosław Dubowski: Moze byc, ze to Zuk, ale puszki na gumowych kapciach slabo powazam, wiec jest mi wszystko jedno :) Ta enka to 4N 1046, a wlasciwie 01046, bo numer siega polowy szerokosci wagonu :) Czyli po 1972..

do mirekjot: A wagon którego wnętrze widać to jeszcze istnieje?

do Jarosław Dubowski: To jest ten sam wagon wciąż istnieje i ma się chyba dobrze.

Nowy Port, wagon na ul. Władysława IV w sąsiedztwie zajezdni. Daty nie podejmuję się odgadywać.

Oj dużo później. Na budynku jest już powojenna elewacja, którą wykonano około 1956 roku, a przecież widać, że nie jest ona nowa. Poza tym odniesienie do tego zdjęcia: i ów tajemnicy biały proszek. Bergmann i owa doczepa razem rezydowały wówczas w lakierni w Nowym Porcie, więc myślę że to zdjęcie również jest wykonane około 1977 roku.

Nie widać sieci trakcyjnej - ostatni tramwaj na Długim Targu? Niesamowite!

Kochane koniki

do Neo[EZN]: Nie ma w tym nic niesamowitego. Tramwaje elektryczne przestały tamtędy jeździć w 1959 r., a w kolejnych latach z okazji "Dni Gdańska" organizowano przejazdy po zachowanym torze na trasie Złota Brama - Zielona Brama z użyciem zabytkowego wagonika. Jest całkiem dużo zdjęć z tych przejazdów, np.

To jest ciekawostka - Długim Targiem tramwaje przestały jeździć w 1959 roku - czyżby na nieczynnym już torowisku (zapewne ze zdemontowaną siecią trakcyjną) uruchomiono taką atrakcję?

Bądź tak miły, przejrzyj opublikowane przez siebie zdjęcia. Na kilku (jak w przypadku tego zdjęcia) jest jako autor podany Stanislaw Drozdowski i Ty (a nie sądzę, żebyś w 1960r zajmował się fotografią) Jeśli zdjęcie nie jest twojego autorstwa, podaj źródło pochodzenia. Przypuszczam, że posiadasz zgodę autora na publikację zdjęcia?

do Rafał C.: Wszystko się zgadza. To samo imię i nazwisko. Syn i ojciec. Mam prawa autorskie do zdjęć ojca.

do AVSA: Rozumiem. Nie wiedziałem.

To jest wagon 105Na, więc obiekt "Tramwaj-pomnik" można też tam dopisać:

do Krzysiek99:
Dopisane.

do Krzysiek99: A tak przy okazji. Kiedyś rzuciłeś propozycję utworzenia obiektu tematycznego Tabor tramwajowy w GOP. W dyskusji na forum zaproponowałem, że możemy utworzyć Tramwaje w Konurbacji Górnośląskiej, ale taborem w ramach tego tematu musiałby zając się ktoś, kto zna się na tym najlepiej, i padło na Ciebie. Do dziś nie wypowiedziałeś się, czy wziąłbyś to na siebie. Inaczej Twoja inicjatywa nie znajdzie ciągu dalszego. Więc co Ty na to?

do blaggio.: Odpisałem na forum. Nie zapomniałem o tym, tylko czekałem, czy ewentualnie może ktoś inny jeszcze chciałby się wypowiedzieć.

do Krzysiek99: Tak, czytałem i napisałem swoje też.

Zdaje się, że to ja kiedyś założyłem ten obiekt, ale coś poszło nie tak - może ten hashtag powoduje, że nie da się go otworzyć?

Czy da się coś zrobić z tym obiektem od tramwaju konnego? Poczekałem, myślałem, że może np. po pewnym czasie coś się zmieni jak było przypisane zdjęcie, ale nie. Nie chcę tworzyć drugiego obiektu dopóki z tamtym nie zrobi się porządku. Próbowałem jeszcze raz odpisać i przypisać zdjęcie, kombinowałem też ze zmianą znaków w linku, ale w żaden sposób nie daje się otworzyć. Może ktoś z większymi uprawnieniami jest w stanie jakoś to naprawić/usunąć?

Dziękuję!

do Krzysiek99: Poprawiłem, to przez # w identyfikatorze obiektu.

do Neo[EZN]: Dziękuję, teraz wszystko działa.

do Neo[EZN]: Usunąłeś identyfikator? Czy więcej trzeba było zrobić?

do ylooC: Tak, usunąłem w bazie choć pewnie przez edycję obiektu też można to było zrobić tylko trzeba by było znaleźć ID obiektu.

do Neo[EZN]: W 100% do zrobienia z poziomu edycji obiektu. Już wiele razy tak usuwałem wadliwe identyfikatory. Trochę sprytu i ID można znaleźć :)