Budowa mostu rozpoczęła się w marcu 1865. Głównym konstruktorem był członek Zarządu Komunikacji Królestwa Polskiego, inżynier Czerniawski. Uroczyste otwarcie mostu odbyło się 29 października 1865 r. Wykonany był z drzewa sosnowego, z dwudziestu kilku tafli opartych na dużych łodziach zwanych łyżwami. Miał ok. 600 metrów długości i 6 metrów szerokości. Zbudowany był na 82 blaszanych łyżwach, z których każda miała 1.50 metra długości. Łyżwy związane były w 40 tafli mostowych, utrzymywanych w miejscu dzięki kotwicom i łańcuchom. Most był otwierany tylko w określonych w godzinach: o 4-6 rano i 15.30-17.30 po południu. W okresie zimowym był rozbierany i przechowywany w specjalnie zbudowanym magazynie na północnym brzegu Wisły. Most został zniszczony w czasie I wojny światowej, dnia 2 sierpnia 1914 r. przez wycofujące się wojska rosyjskie.
Wybudowana następnie przez Niemców (w latach 1915-1916) nowa przeprawa, była już zupełnie nową konstrukcją (stałą, osadzoną na palach).