 | Polska › woj. łódzkie › Łódź › Centrum › al. Kościuszki Tadeusza › 2016-2017 Budowa przedłużenia al. Kościuszki |
4 marca 2017 , Fragment "wykopalisk" na terenie budowy. Nowe jezdnie będą przebiegać przez posesję Wólczańska 206/208, na której do początku tego wieku istniały zabudowania fabryczne.
Na zdjęciu odkryte fundamenty zabudowań stojących przy północnej granicy działki.
|
Na stronie od 2013 listopad
12 lat 5 miesięcy 6 dni |
 |
zakłady przemysłowe
|
Budowa przedłużenia al. Kościuszki obejmuje około trzystumetrowy odcinek dwujezdniowej ulicy. Obie jezdnie rozdzielone wąskim pasem zieleni będa miały po dwa pasy ruchu. Przedłużenie poprowadzone będzie od skrzyżowania al. Kościuszki z ul. Radwańską na południe i w 2/3 swojej długości zmieni kierunek na zachód, by zakończyć się przy skrzyżowaniu ul. Wólczańskiej z ul. Potza. Budowa rozpoczeła się na początku pażdziernika 2016 r. i ma zakończyć się na początku 2017 r.
Nowa ulica zajmie całość lub część nastepujących posesji:
-Radwańska 10 - po zburzeniu kamienicy w latach 90. posesja niezabudowana, w ostatnich latach parking;
-Radwańska 12 - część z budynkiem gospodarczym do wyburzenia;
-Wólczańska 188 - część, niezabudowana, dawniej zaplecze przędzalni wełny Jakuba Steigerta, w ostatnich latach parking;
-Piotrkowska 235/241 - część, nieużytek, dawniej do lat 70. XX w. fragment gospodarstwa ogrodniczego;
-Wólczańska 196 - część z jedną z kamienic do wyburzenia;
-Piotrkowska 243 - część, nieużytek, dawniej część posesji Wólczańska 198/200 z fabryką;
-al. PCK - część zachodnia, teren zieleni parkowej, dawniej niezabudowana część posesji Wólczańska 202 i 204;
-Wólczańska 206/208 - część, niezabudowana, dawniej do lat 90. teren fabryki, ostatnio parking.
Z budową przedłużenia al. Kościuszki powiązane są dalsze inwstycje przewidziane do realizacji w latach następnych, które obejmą przebudowę i przedłużenie ul. Potza od ul. Stefanowskiego do al. Politechniki oraz przebudowę odcinka al. Kościuszki od ul. Żwirki do ul. Radwańskiej. W planach władz miasta jest sprzedaż przyległych do nowej drogi gruntów jako działek inwestycyjnych (m.in. parking przy budynku mieszkalnym Piotrkowska 235/241,i teren pofabryczny Wólczańska 210 i 212).
Historia projektów przedłużenia al. Kościuszki sięga lat 40. XX w., kiedy to planowano połączenie się z ul. Piotrkowską w rejonie skrzyżowania z ul. Skorupki. W latach 70. projektowano przebicie się na południe do ul. Czerwonej, którędy miała biec trasa Wróblewskiego-Milionowa. Pod koniec lat 80. zrealizowano odcinek pomiędzy ul. Żwirki i ul. Radwańską. Potem na skutek sprzeciwu władz kościelnych zrezygnowano z planów przejścia zachodnią stroną pl. Jana Pawła II. Obecna inwastycja kończy kwestię, chociaż nie całkiem rozwiązuje problem wyprowdzania ruchu z centrum na południe z powodu nieprzebudowania ul. Wólczańskiej.
Suplement: Przedłużenie al. Kościuszki zostało otwarte dla ruchu w dniu 02.10.2017 r.
Ulica powstała biorąc nazwę od Wólki nad Jasieniem. Rozkwit przeżyła w samym końcu XIX wieku, kiedy pojawiły się tu fabryki, a z nimi siedziby przemysłowców.
* Jej początki sięgają roku 1826, gdy nazywała się Wólska.
* W 1915 roku zgermanizowano ją na Spinnlinie.
* W latach 1918-1940 występowała jako Wólczańska. Jej nazwa podobnie jak Wólska – była wciąż związana z wsią lub folwarkiem Wólka.
* W latach 1940-1945 funkcjonowała znów zniemczona nazwa Spinnlinie.
* W 1945 r. powróciła Wólczańska.
Już od roku 1860 była wybrukowana. W latach 1917-1918 wybrukowano odcinek od ul. Anny (dziś al.Mickiewicza) do posesji nr 257. Była to wówczas najdłuższa ulica w mieście.
Wikipedia