Szklarska Poręba - Most graniczny na Izerze, Foto i tekst z pisma ,,Jahrbuch des Deutschen Gebirgsvereines für das Jeschken- und Isergebirge". Rok 1902. Kładka dla pieszych.Mostek Karlsthal (Orle), to ważne połączenie pomiędzy Jizerką (Klein-Iser, Wilhelmhöhe) po stronie austriackiej i Orle po stronie pruskiej - został ukończony w 1901 roku. Wcześniejsza drewniana kładka była wielokrotnie zmiatana przez wylewy rzeki Izery, co uniemożliwiało połączenie z Orlem. (Deutsche Gebirgsverein u. d. Deutsche Riesengebirgsverein) Niemieckie Towarzystwo Górskie (Z Austrii - Niemców sudeckich, DGV) i Niemieckie Stowarzyszenie Karkonoskie (RGV) postanowiły wspólnie zbudować most, który przez długi czas będzie w stanie wytrzymać działanie sił natury. Budowy podjął się mistrz budowlany A. Dähmel z Jeleniej Góry, a 8 sierpnia 1901 r. pruskie władze nadzoru budowlanego przeprowadziły inspekcję z wynikiem całkowicie pozytywnym. Nowa betonowa kładka dla pieszych (patrz ilustracja) przecinająca rzekę Izerę, w pojedynczym łuku przęsła o długości 16 m, lekka i zgrabna, ale solidnie posadowiona, zabezpieczona jest żelazną balustradą. Poniżej widać malowniczo rozrzucone rumowisko skalne rzeki Izery. Po prawej stronie wznosi się Käulige Buchberg (Bukovec), po lewej Mohennrich (Granicznik). Całkowite koszty budowy wyniosły 2192 marki, do których Karkonoskie Towarzystwo Górskie dołożyło 900 marek. Oddział Niemieckiego Związku Górskiego z Korenova przejął konserwację kładki. W ten sposób, dzięki harmonijnej współpracy obu stowarzyszeń górskich, we wspaniałym miejscu w Górach Izerskich powstał obiekt, z którego oba stowarzyszenia mogą być zadowolone, który zapewne jeszcze długo będzie spełniał swoją funkcję i który przyniesie korzyści miejscowej ludności a w szczególności turystom.
Franz Hübler
1902
- Dodane: 2023-10-24 21:15:02
