Ciekawy układ torów.

do vigo: Do połowy lat 30. zdążył się zmienić - zlikwidowali łuk Bema -> Sienkiewicza (Sienkiewicza -> Bema został) i odwrócili "żeberko" - przejazd był z prawego toru na lewy - na Sienkiewicza odwrotnie. Identyczne rozwiązanie jak jeszcze jakieś 10 lat temu na skrzyżowaniu ulic Piastowskiej i Sienkiewicza - tramwaje mogły bez problemu skręcić z Sienkiewicza jadąc od strony placu Bema w prawo w Piastowską ale w drugą stronę musiały przejechać przez przelotkę na niewłaściwy tor, skręcić w lewo i potem wrócić kolejną przelotką na tor właściwy.

do Neo[EZN]: Kiedy tramwaje jeździły objazdem, to pojawiała się na skrzyżowaniu ekipa nadzoru ruchu MPK w Lanosie. Gdy pojawiał się tramwaj, panowie wysiadali z ciepłego auta i kierowali ruchem. Wielokrotnie obserwowałem taką akcję.

do vigo: Tak to wyglądało. Ot takie rozwiązanie na awaryjne sytuacje, może sprawdzało się kiedy było dużo tramwajów dwukierunkowych wtedy na "żeberkach" można było zmieniać kierunek jazdy i korzystać z łuku dla drugiego kierunku ruchu.

do Neo[EZN]: Te przelotki pierwotnie były do zawracania używane, łuk chyba później dodano.