do † ☻: Zastanawiam się, czy to faktycznie październik\'39. Riksze są fachowo wykonane i zarejestrowane już miesiąc po zakończeniu walk? Seria z LIFE\'a jest na pewno w większości z jesieni 1939, ale czy cała?

Riksze, nie taksówki

do † ☻: A riksza to nie taksówka? ;)

do Kavikvs: Bo to polskie przedwojenne riksze. Miesiąc po rozpoczęciu wojny Niemcy napewno nie bawili się w przerejestrowywanie tego rodzaju pojazdów.

Perełka autorstwa Hugona Jägera, a źródło widać przecie.

do Cristoforo: W Warszawie przed wojną były riksze? Nic nie mogę znaleść na ten temat.
PS tu jest źródło Twoich zdjęć:

do Kavikvs: No masz rację. Właśnie znalazłem informacje, że riksze pojawiły się w Warszawie z chwilą nastania okupacji. Więc mogły już być jak najbardziej w październiku.

do muzolph: Od lewej: Al. Jerozolimskie 49 róg Pankiewicza 5, za tramwajem al. Jerozolimskie 59 róg E.Plater 35

do Daros: Daros! Jesteś nieoceniony :)

do Cristoforo: Zdjęcie najwcześniej z 1940 roku. Zrobiłem małą kwerendę źródeł - pierwsze prasowe wzmianki o rikszach w Warszawie pojawiły się wiosną 1940 r. i były to prymitywne "wyroby własne", potem dopiero produkowano bardziej "profesjonalne" pojazdy, jak te widoczne na zdjęciu, ponadto widać już oznaczenie numeryczne. A zatem zdjęcie najwcześniej z 1940 roku. Choć niektóre źródła coś wzmiankują na ten temat, przed wojną w Warszawie nie było riksz osobowych w takim wydaniu. Nawiasem mówiąc tamowałyby ruch i nie byłoby na nich zapotrzebowania - wówczas było ok. 400 wozów tramwajowych i 2,3 tys. taksówek plus dorożki - po wrześniu 1939 r. taksówki "zniknęły" a tabor tramwajowy schudł o ponad połowę - podaż transportowa spadła więc drastycznie, stąd trzeba było jakoś zakleić tą dziurę.

Przypuszczam, że fotografia powstała podczas tej samej wizyty Jägera
co ta z placu Krasińskich

i ta z Leszna przy Kercelaku

Czyli w październiku 1940 r.
Ale skoro poprzednio moje datowanie nie zostało uwzględnione, to i teraz się nie spodziewam.

Co do riksz, to pojawiły się bo Niemcy zabierali całe paliwo na swoje potrzeby wojenne.

do El_Jot: I braki taborowe, i problemy paliwowe także - jasna sprawa. Co do datowania - ok, pozmieniałem także na tych linkowanych na 10.1940 plus informacja o autorze.Wiadomo, że to nie jest pewnik (Jäger był w sumie kilka razy w Warszawie), ale ta data jest prawdopodobna, w przeciwieństwie do 1939 r. Ewentualnie można oznaczyć te zdjęcia przedziałem czasowym z wszystkich wizyt (o ile są znane ich daty, przynajmniej roczne).

Zwraca uwagę równiutki chodnik.