Most w Retkach został zaprojektowany przez prof. Stefana Bryłę jako konstrukcja spawana. Oto co pisze o nim sam twórca (zachowano oryginalną pisownię):

"Łowicz jest tem jedynem dzisiaj miastem na świecie, które może pochlubić się dwoma drogowemi mostami spawanemi. Jeden z nich [w Maurzycach] znany jest już i zajął poczesne miejsce w literaturze technicznej całej kuli ziemskiej, drugi wykończony i oddany do użytku został niedawno temu.
Drugi most łowicki założony jest również na rzece S ł u d w i, w pobliżu wsi R e t k i. Rozpiętość jego w świetle wynosi 16,0 m., rozpiętość teoretyczna 16,80 m., szerokość w świetle 5,60 m. Z powodu małej wysokości konstrukcyjnej trzeba było zaprojektować go o pomoście dołem. Most założony jest w ukosie.
B e l k i g ł ó w n e są blachownicami, złożonemi wyłącznie z blach. P ł y t a p o m o s t o w a jest żelbetowa: posiada ona obustronnie spadek poprzeczny 2%.
Łożyska mostu zostały wykonane jako żeliwne. Waga całkowita konstrukcji — ok. 20 t. Oszczędność na wadze w stosunku do konstrukcji nitowanej — 17%. Konstrukcję mostową wykonały warsztaty konstrukcyjne Huty Pokój w Nowym Bytomiu."

Autor: Stefan Bryła - profesor Politechniki Lwowskiej

Źródło: "Drugi most spawany pod Łowiczem" (fragmenty) [w]: "Spawanie i cięcie metali" 1931