Obrotowa kładka dla pieszych nad kanałem portowym została oddana do użytku w grudniu 2013 roku. Stalowa konstrukcja o masie ponad 80 ton ma blisko 58 m długości, wysoki na 24 m pylon oraz pomost o szerokości 4 m. Obracanie kładki za pomocą napędu elektrycznego trwa 4 min.

Kładka powstała, bo kanał portowy, będący ujściem rzeki Słupia, dzieli Ustkę na część zachodnią i wschodnią, między którymi komunikację zapewniał dotychczas jedynie most znajdujący w głębi miasta. Dzięki uruchomieniu kładki piesi mogą szybciej przedostać się z jednej strony Ustki na drugą.

Poza pieszymi z kładki mogą korzystać pojazdy uprzywilejowane czyli karetki pogotowia i samochody policji.

Pierwszy ustecki port istniał od co najmniej połowy XIV. Aktualny wygląd portu w Ustce pochodzi z lat 1899-1903. Przed pierwszą wojną światową Ustka stała się największym portem pomiędzy Gdańskiem a Świnoujściem.

Obecnie port w Ustce uważany jest za jeden z największych rybackich portów w Polsce - na stałe cumuje tu około 60 kutrów.