Kolejka o rozstawie szyn 600 mm. Łączyła stację kolei normalnotorowej z najważniejszymi punktami poligonu. Połączenie ze stacją, po lewej stronie Kwisy, poprowadzone było przez betonowy wiadukt i most rzeką.
Centralny punkt kolejki znajdował się przy dzisiejszej ul. Sztabowej (stacja ?), do którego wiódł pojedynczy tor wzdłuż południowo-wschodniego ogrodzenia, mijając cmentarz, basen kąpielowy i kotłownię (Wasserwerk ?) do której poprowadzono krótką bocznicę. Do Sztabowej początkowo tor docierał ul. Huzarską ale po rozbudowie ośrodka, przesunięto linię dalej na wschód i dojazd był od strony ul. Polnej.
Z ul. Sztabowej, na południe, odchodziła bocznica (do dzisiaj widoczny fragment) do magazynów (?). Również w stronę wschodnią wiódł rozgałęziający się dalej tor. Przed dzisiejszym kościołem był rozjazd na bocznicę biegnącą do końca ul. Świerkowej i rozgałęziającej się pośrodku placu, przy obiektach na ul. Ułańskiej.
Długa linia wiodła w stronę północno-zachodnią, w pobliże Eichelschänke (była tam wieża obserwacyjna), mijając po drodze kolejne magazyny z bocznicami. We wcześniejszych latach linią tą, można było dojechać na północną część poligonu, ale innym przebiegiem.
W czasie istnienia obozu jenieckiego tory odgałęziały się również na jego teren.
W stronę wschodnią prowadziła linia do Wzgórza Koberbrunn (dzisiejsze Artyleryjskie). Po drodze znajdowały się bocznice przy Scheiben Park i w pobliżu wieży obserwacyjnej. Linia docierała do podnóża wieży obserwacyjnej na wzgórzu. Wcześniej jej trasa biegła jeszcze dalej. W lasach, w okolicach Pstrąża była rozbudowana siatka torowisk, zapewne w formie polowej (z obrotnicami na zakrętach).
Mniej więcej w połowie tej linii znajdował się rozjazd w kierunku północnym. Odcinkiem tym, można było dojechać do Waldhaus, w centrum poligonu. Tu również była wieża obserwacyjna.