starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 1 głos | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. łódzkie › Łódź › Centrum › ul. Traugutta Romualda |
6 listopada 2011 , Chodnik prowadzący śladem jezdni końcowego odcinka ulicy Traugutta sprzed budowy nowego skrzyżowania z ul. Kilińskiego w 1972 r. z widokiem na stary dworzec
Skomentuj zdjęcie
|
Na stronie od 2013 listopad
12 lat 4 miesiące 18 dni |
Dodane: 25 sierpnia 2017, godz. 21:57:11
Autor zdjęcia: blaggio.
Rozmiar: 1600px x 1200px
Licencja: CC-BY-NC 4.0 Aparat: Canon PowerShot SX100 IS
1 / 1250sƒ / 3.5ISO 40014mm
3 pobrania 507 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia blaggio.
Obiekty widoczne na zdjęciu
ul. Traugutta Romualda
więcej zdjęć (325)
Dawniej: Krótka, Kolejowa, Strzelecka
Ulica Traugutta w Łodzi, to mała, licząca około 560 metrów ulica, łącząca ulicę Piotrkowską z Kilińskiego blisko dworca Łódź Fabryczna w łódzkiej dzielnicy Śródmieście.
Ta śródmiejska ulica nosiła nazwę Krótka w 1827 roku, a w 1915 została przemianowana na Kurzestrasse, w latach 1918-1920 na planie była zaznaczana znów jako Krótka. W 1920 roku zyskała patrona Romualda Traugutta. W 1940 roku zmieniono go na Herbert Norkus Strasse, a później na Strasseder 8 Armee. W 1945 roku ulica odzyskała międzywojennego patrona.
W 1912 roku na ulicy Traugutta stanął Hotel Savoy, wybudowany w stylu secesyjnym. Na początek służył podróżnym, którzy wysiadali na dworcu Łódź Fabryczna. W 1934 roku na ulicy ułożono kostkę kamienno-betonową, a już trzy lata później wykonano betonową podbudowę i wylano asfalt. Jednocześnie mieszkańcy mieli dostęp do kanalizacji.
Ta śródmiejska ulica nosiła nazwę Krótka w 1827 roku, a w 1915 została przemianowana na Kurzestrasse, w latach 1918-1920 na planie była zaznaczana znów jako Krótka. W 1920 roku zyskała patrona Romualda Traugutta. W 1940 roku zmieniono go na Herbert Norkus Strasse, a później na Strasseder 8 Armee. W 1945 roku ulica odzyskała międzywojennego patrona.
W 1912 roku na ulicy Traugutta stanął Hotel Savoy, wybudowany w stylu secesyjnym. Na początek służył podróżnym, którzy wysiadali na dworcu Łódź Fabryczna. W 1934 roku na ulicy ułożono kostkę kamienno-betonową, a już trzy lata później wykonano betonową podbudowę i wylano asfalt. Jednocześnie mieszkańcy mieli dostęp do kanalizacji.