Z tego co wiem to oryginalne KSW miały okna nieotwieralne - w N-kach wprowadzono najpierw uchylne okienka (jak w tym waonie na zdjęciu) a potem okna w których górną część okna można było opuścić, raczej wątpiłbym czy oryginalnego KSW ktoś by prerabiał wyposazając w okienka uchylne.

Klimat tego zdjęcia odzwierciedla te czasy doskonale;) Po prawej stronie nad logo strony widoczny saturator z "gruźliczanką", za pantografem N-ki czy też KSW widoczne samochody dostawcze Nysa i Żuk, a za nimi z ronda zjeźdża benzynozerny ZIŁ. U wylotu obecnej Al. Korfantego na Rynek za białym PF125P widać autobus San w liliowoszarym malowaniu.
Zwraca uwagę brak budki w której obecnie urzęduje regulator ruchu Tramwajów Śląskich - niestety nie wiem kiedy budka ta powstała, lecz wiem że do 1979r. (kiedy usunieto z Rynku ruch samochodowy) była użytkowana przez MO.

do Jarosław Dubowski: W KSW faktycznie okna były nie otwierane ale myślałem, że były lekko przerabiane z czasem. Tak jak eNki w wielu miastach przerabiali (stopień, okna tak jak napisałeś i pewnie jeszcze coś by się z drobiazgów znalazło).

do Jarosław Dubowski: To jeszcze dorzućmu co do powiedzenia ma statystyka - wagonów KSW było po wojnie 8 (nie wiem ile istniało w trakcie wykonywania tego zdjęcia) a "eNków było jak mrówków" ;)

Jeśli ten wieżowiec z tyłu po lewej to Superjednostka to zdjęcie przedstawia Rynek a nie Rondo Ziętka, ale mogę się mylić :)

do pawulon: Tak. To Rynek. Skan tej pocztówki jest na stronie ale w dużo gorszej jakości więc tego zostawimy a ja przeniosę komentarze z

To wagon KSW, jeden z dziewięciu, jakie trafiły na Górny Śląsk "za Niemca" (o numerach 751-759). Ten KSW ma przerobione okna - takich wozów było parę - na pewno wagony 751 i 752. W stosunku do oryginalnego wyglądu ma on jeszcze parę innych topornych dodatków, wprowadzonych podczas eksploatacji. Poza tym foto jest wcześniejsze - najpóźniej to rok 1970 (mam wydanie tej kartki z 1970).

Najwyraźniej w dali widać jedyny taki skład wagonów - 14N 140 z widoczną doczepą 14ND 141. Więc to byłby rok 1968, (te wagony włączono do ruchu 1 września) lub 1969. Foto powinno się znaleźć także w dziale Tramwaje w Katowicach.

Jest lepszy skan - - Data dodania późniejsza i pod inne obiekty, ale tam jest lepsza jakość i szerszy kadr. W razie usunięcia tego zdjęcia dyskusję można przenieść pod tamto zdjęcie - chyba, że to zdjęcie jest traktowane jako odrębny egzemplarz w innej kolorystyce z węższym kadrem. Niemniej ujednoliciłbym przypisanie, bo chyba lepiej widoczna ul. Korfantego niż Rynek, ale to już zostawiam fachmanom z regionu GOP :-)

do zygmunt_ra: Tu jest głównie Rynek, Aleję Korfantego można obskoczyć znacznikiem.

do Jarosław Dubowski: Ok - czyli tamten skan przypisuję też do Rynku. Pozostają kwestie dubla i rozbieżnego datowania.

do zygmunt_ra: Bardzo rozbieżne nie jest, od dołu jak wyżej ustalono nie wcześniej niż 1969, z drugiej strony mamy jeszcze bezkloszowe "papierowe" oprawy oświetlenia ulicznego. I brak budki milicyjnej na rynku.

do Jarosław Dubowski: No właśnie chodziło mi o ten przedział czasowy - bardzo rozbieżny nie jest, ale skoro są już zdjęcia-duble, to już niech mają chociaż tą samą datację. 1969-1972 może być?