starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 16 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
Nie bardzo wygląda na Marszałkowską.
2017-12-02 20:01:00 (8 lat temu)
roox
+1 głosów:1
To nie tyle Marszałkowska co wjazd na wiadukt żoliborski od strony Nowo-Marszałkowskiej. Tak roboczo nazywano ulice wytyczoną od pl. Bankowego do wiaduktu, a która pózniej otrzymała nazwę ul. Marcelego Nowotki.
2017-12-02 21:45:48 (8 lat temu)
† ML
+1 głosów:1
Zdjęcie bardzo ciekawe. Przedstawia moment podłączenia linii biegnącej ulicami Bonifraterską i Miodową do tej biegnącej dzisiejszą Andersa, Dzieje się to prawdopodobnie w okolicy ulicy Międzyparkowej. Tramwaje na Bonifraterskiej zastąpiły trajlusie.
2018-02-22 21:42:02 (8 lat temu)
Tramwaj zdaje się jedzie w kierunku Woli. To znaczy że w tle zabudowa Żoliborza? Pytanie - czemu po prawej stronie linia tramwajowa się rozwidla?
2018-02-22 22:12:41 (8 lat temu)
mirekjot
+1 głosów:1
do Marek Lamprecht: Bo po prawej to byla stara trasa tramwajowa w kierunku Bonifraterskiej. Byly tam tory o przedwojennej szerokosci 1524 mm. W ramach przekuwania torow na szerokosc normalna (1435 mm) widoczna tu trasa zastapila te szerokotorowa przez Bonifraterska. Najwyrazniej foto jest z czasu, kiedy nowa trase uruchomiono, a starej jeszcze nie rozebrano.
2018-02-22 22:35:50 (8 lat temu)
† ML
+1 głosów:1
do mirekjot: Toż to własnie napisałem. :) Bez stosownych numerków o szerokościach.
2018-02-23 00:11:44 (8 lat temu)
do † ML: Zgadza sie, ale ja "dosypalem" nieco szczegolow, zeby kol. Marek Lamprecht mial wieksza jasnosc :)
2018-02-23 10:18:17 (8 lat temu)
Zgadza się. Szacunek!
2018-02-23 21:08:07 (8 lat temu)
do mirekjot: Widzę, że jesteś spec od tramwajów i mam pytanie. Skąd się wzięły dwa rozmiary torów?. Na zdjęciu "wyłączają" Bonifraterską bo za szeroka, ale w kierunku Żoliborza musiały być również szerokie tory bo bezpośrednio po wojnie Bonifraterską jeździły tramwaje (domyślam się, że z szerokim rozstawem).Czy na Żoliborzu przebudowywano istniejące torowiska?
2018-02-24 01:20:00 (8 lat temu)
mirekjot
+3 głosów:3
do † ML: Od poczatku, czyli od 1866 roku szerokosc torow warszawskich tramwajow byla taka sama, jak na kolejach rosyjskich (1524 mm) i tak bylo do zakonczenia II wojny. Tabor dla Warszawy mial wiec swoje odrebnosci. Poniewaz w wiekszosci miast polskich szerokosc torow tramwajowych byla normalna (1435 mm - jak na kolejach europejskich), a po II wojnie postanowiono o budowie znormalizowanego taboru tramwajowego typu N/ND na te szerokosc torow, aby przyspieszyc odbudowe komunikacji miejskiej, w Warszawie postanowiono przekuc torowiska z szerokosci 1524 mm na 1435 mm. Nie byl to jakis specjalnie trudny proces, gdyz znaczna czesc przedwojennej sieci byla bezuzyteczna na skutek zniszczen wojennych. Torowiska przedwojenne, ktore udalo sie uruchomic najszybciej - stopniowo zostaly przekute na tor normalny, a nowe trasy od razu budowano na 1435 mm. Skutkiem tego w Wawie przez pare lat funkcjonowaly jakby dwie odrebne sieci tramwajowe - normalna sie powiekszala, szeroka - kurczyla. Proces ten zakonczono okolo 1950, a tras, ktorych przekucia nie przewidywano, zostaly zlikwidowane (np. Bonifraterska). To w najwiekszym skrocie.
2018-02-24 12:01:27 (8 lat temu)
mar
Na stronie od 2008 grudzień
17 lat 4 miesiące 5 dni
Dodane: 1 grudnia 2017, godz. 22:16:27
Rozmiar: 1710px x 1700px
22 pobrań
2120 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia mar
Obiekty widoczne na zdjęciu
Typ K - DWF i WIwK
więcej zdjęć (110)
Zbudowano: 1945
Zlikwidowano: 1975
Tramwaje w Warszawie
więcej zdjęć (300)
Zbudowano: 1866/1908

Wszystko o komunukacji miejskiej w Warszawie.



Cenne źródło: 

https://sh-tras...asywlatach.htm"
target="_blank">
https://sh-tras...asywlatach.htm<
/a>


ul. Andersa Władysława, gen.
więcej zdjęć (358)
Dawniej: Marcelego Nowotki
Pierwotnie droga łącząca rejon Leszna z Nalewkami. Jako ulica biegnąca od ul. Długiej i ul. Leszno do Nowolipek powstała w roku 1766. Jej zabudowa powstała od końca XVIII wieku; były to przeważnie dwupiętrowe kamienice oraz tworzący przewężenie ulicy Pałac Mostowskich, rozbudowany około roku 1775. Lata 1821-28 przyniosły realizację kamienic projektowanych przez wybitnych architektów, takich jak Karol Galle i Antonio Corazzi. Cała dawna zabudowa ulicy została zniszczona w roku 1944 – w czasie powstania warszawskiego w rejonie późniejszej ulicy toczyły się walki w Ogrodzie Krasińskich o tzw. Pasaż Simonsa. Współczesna ulica powstała w latach 1946-1947 i wytyczona została wśród ruin getta warszawskiego, otrzymując nazwę Marcelego Nowotki. Zmieniono w ten sposób przedwojenny układ w tym rejonie Warszawy – włączono w jej skład fragment ulicy Przejazd, Nowolipki, Nalewki oraz Placu Muranowskiego, wszystkie w obrębie części miasta zamieszkanej głównie przez Żydów. Z dawnej zabudowy ulicy zrekonstruowano w okresie powojennym jedynie Pałac Hilzenów – Mostowskich, gdzie od roku 1949 znalazła siedzibę Komenda Stołeczna Milicji Obywatelskiej. W 1951 przed kino Muranów trafiła zabytkowa fontanna z roku 1866, projektu Józefa Orłowskiego i Alfonsa Grotowskiego, o wystroju rzeźbiarskim wykonanym przez Leonarda Marconiego. Jej wcześniejszymi lokalizacjami były ul. Krakowskie Przedmieście oraz Plac Bankowy. W okresie powojennym powstała zabudowa ulicy w większości w stylu socrealistycznym, na północ od ul. Anielewicza osiedle projektu pracowni Stanisława Brukalskiego (1953). Według projektu budynki miały otrzymać bogaty wystrój klasycystyczny, lecz po odejściu od socrealizmu budynki otynkowano gładko bez realizacji wystroju. 12 października 1963 roku odsłonięto Pomnik Żołnierza 1 Armii Wojska Polskiego, ostatnie przed śmiercią dzieło Xawerego Dunikowskiego.

W 1990 ulica zmieniła nazwę i patrona na gen. Władysława Andersa. W 1999 na skwerze pomiędzy ul. Andersa a Ogrodem Krasińskich powstał Pomnik Bitwy o Monte Cassino proj. Kazimierza Gustawa Zemły wraz z obeliskiem z podobizną gen. Władysław Andersa.

Wikipedia