starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Przedmieście Oławskie ul. Krakowska Krakowska 37

6 lutego 2018 , Budynek należący niegdyś do Wrocławskiego Przedsiębiorstwa Obrotu Surowcami Włókienniczymi i Skórzanymi, obecnie siedziba firm najróżniejszych.

Skomentuj zdjęcie
Jego dni też już policzone, zastapi go nowy biurowiec – ATAL złożył zniosek o PnB „budowa budynku biurowego z lokalami handlowo-biurowymi i garażem wielostanowiskowym, rozbiórka istniejących budynków ”.
2018-06-29 18:38:58 (7 lat temu)
Corvus monedula
Na stronie od 2017 kwiecień
9 lat 0 miesięcy 24 dni
Dodane: 7 lutego 2018, godz. 7:33:45
Autor zdjęcia: Corvus monedula
Rozmiar: 3500px x 2623px
Licencja: CC-BY-SA 3.0
Aparat: FC220
1 / 1000sƒ / 2.2ISO 1005mmalt 47m
1 pobranie
730 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Corvus monedula
Obiekty widoczne na zdjęciu
Krakowska 37
więcej zdjęć (9)
Dawniej: Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Obrotu Surowcami Włókienniczymi i Skórzanymi
Dawniej: Ohlauer Vorstadt
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2324)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0