 | Polska › woj. warmińsko-mazurskie › powiat iławski › Iława › ul. Dworcowa › Dworzec kolejowy |
1993 , Przed budynkiem dworca kolejowego w Iławie.
elev07
 Gdzieś w Polsce ale nie Borne Sulinowo 2018-04-03 21:33:16 (8 lat temu)
do elev07: Ok. dostałem 4 zdjęcia i tak mnie poinformowano że to Borne Sulinowo. Była to wycieczka rowerowa Bydgoszcz - Borne Sulinowo. Prawdopodobnie gdzieś na tej trasie było wykonane zdjęcie. Zostawiam do jutra a jutro przeniosę do niezidentyfikowanych woj. Kujawsko - Pomorskiego. Dzięki za informację. 2018-04-03 22:17:53 (8 lat temu)
Wygląda na budynek dworca kolejowego ale na pewno nie jest to Borne Sulinowo. 2018-04-03 22:19:30 (8 lat temu)
do legion: Przejrzałeś jeszcze te dwa które dodałem, tylko jedno znalazłem 2018-04-03 22:26:24 (8 lat temu)
do legion: Musi to być na trasie Bydgoszcz - Borne Sulinowo. 2018-04-03 22:27:49 (8 lat temu)
Krzyś_
+1 głosów:1 do piotr brzezina : Iława, dworzec. 2018-04-04 00:27:08 (8 lat temu)
Krzyś_
+2 głosów:2 do piotr brzezina : Nieźle, biorąc pod uwagę, co zostało w pamięci wycieczkowiczów :-) 2018-04-04 00:30:32 (8 lat temu)
legion
+1 głosów:1 do piotr brzezina : Krzyś ma rację - to dworzec kolejowy w Iławie. No to szanowna wycieczka "trochę" zboczyła z trasy :) 2018-04-04 00:33:38 (8 lat temu)
do piotr brzezina : Przeniosłem pod właściwy adres i zmieniłem opis fotografii. 2018-04-04 00:39:26 (8 lat temu)
do legion: Bardzo dziękuje za poprawę. 2018-04-04 06:27:07 (8 lat temu)
legion
+1 głosów:1 do piotr brzezina : Cały szacun dla Krzysia :) 2018-04-05 07:47:35 (8 lat temu)
|
|
Na stronie od 2011 listopad
14 lat 6 miesięcy 14 dni |
Iławski dworzec powstał w roku 1905. Jako głównego budulca użyto bardzo popularnej wówczas cegły oblicowanej warstwą pół klinkieru. W oknie od strony miasta umieszczono przepiękny herb Iławy. W blendach na bocznych ścianach umieszczono herby miast do których wiodły linie kolejowe wychodzące z Iławy: Brodnica, Działdowo, Gdańsk, Kowalewo, Malbork, Prabuty, Toruń, Wąbrzeźno. Herby miast i niemieckie napisy wykonano według projektu Otto Huppa.
W południowej części hali głównej umieszczono kasy biletowe i okienko bagażowe, w północnej zaś poczekalnię i restaurację z zapleczem kuchennym znajdującym się w piwnicy połączonej windą ( wówczas bardzo nowoczesne rozwiązanie). Po stronie południowej hali znajdowały się pomieszczenia biurowe i służbowe kolei. Po stronie północnej znajdował się budynek poczty i wolno stojący budynek toalet. W latach 20-30 prowadzono jedynie drobne prace remontowe jeśli nie liczyć budowy nowej kolejowej wieży ciśnień na terenie parowozowni.
Jack64