starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 12 głosy | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
To 6-osiowy elektrowoz typu E91. W latach 20. XX w. zbudowano dla dyrekcji wroclawskiej DRG 14 takich maszyn, przeznaczonych do obslugi ruchu towarowego na Schlesische Gebirgsbahn (Śląska Kolej Górska) i wszystkie zgromadzono w lokomotywowni Hirschberg (Jelenia Gora). Tu mamy pierwszy egzemplarz lokomotywy E91 o numerze 81, a tu widac E91.86. Wedlug zrodel niemieckich elektrowozy te pojawily sie w sluzbie w Hirschbergu w roku 1925, wiec datowanie na 1924 nalezaloby poprawic.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: uzupelnienie info
2018-08-06 21:28:29 (7 lat temu)
fantom
Na stronie od 2012 maj
14 lat 0 miesięcy 12 dni
Dodane: 15 maja 2018, godz. 10:16:06
Rozmiar: 1100px x 709px
21 pobrań
1544 odsłony
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia fantom
Obiekty widoczne na zdjęciu
stacje
Stacja kolejowa Jelenia Góra
więcej zdjęć (132)
Zbudowano: 1865
Dawniej: Hirschberg (Rsgb.) Hauptbahnhof
Tabor
więcej zdjęć (58)
ul. Pola Wincentego
więcej zdjęć (1187)
Dawniej: Hartauerstrasse
Ul. Wincentego Pola (Bolkenhainer Strasse)

Ulica W. Pola była pierwotnie szlakiem prowadzącym z Jeleniej Góry do Wrocławia. Po uzyskaniu przez miasto połączenia kolejowego (1867) wzdłuż jej południowej pierzei ulokowano linię kolejową, zabudowania dworca oraz hutę szkła. Po przeciwnej stronie ulicy znajdowały się zakłady przemysłowe: rzeźnia miejska, duża fabryka maszyn (Starke Hoffmann Maschinen Fabrik), tkalnia lnu i elektrownia. Na tyłach zabudowań fabrycznych od lat dwudziestych kształtowane były osiedla robotniczych domów wielorodzinnych przy obecnych ulicach Ziemowita, Słowiańskiej, Powstańców Śląskich i Waryńskiego. W ich otoczeniu znajdowały się ogródki działkowe, zakład ogrodniczy oraz plac sportowy ze stadionem. Dzielnica ta utrzymała swój przemysłowy charakter — dziś w miejscu dawnych zakładów znajdują się zabudowania Jelfy i Jelmesu z fragmentarycznie zachowanymi zabudowaniami dawnej rzeźni miejskiej.
Studium historyczno - urbanistyczne 2002