Piękny dzwon sygnalizacyjny.

do ritterswalder: Ciekawe jakim napięciem był zasilany? Wszystkie druty na wierchu jak to się mówi.

do ritterswalder: Na budynku fabrycznym widoczny jest napis Spirit Fabrik. Czyżby chodziło o zakłady spirytusowe przy ul. Olbrachta? Tam obok przechodziły różne tory i były przejazdy, ale jakoś żaden mi nie pasuje do tego zdjęcia.

To musiało być tu:
Proszę zwrócić uwagę na detale na murowanych obiektach, budynek z napisem został na pewno nadbudowany... Proszę nie myśleć, że sugerowałem się dzwonem.

do Lightcore Mikołaj: Niestety sprawa nie jest taka prosta. Jedynym przejazdem na tym odcinku ul.Chrobrego w tamtym czasie był przejazd na odejściu do stacji Mokre na dawnej linii kolejowej do Malborka, wtedy już przebudowanej, czyli tu: . Gdyby przyjąć, że na zdjęciu barierka przy budce jest od strony toru, to wtedy zdjęcie musiałoby być zrobione tu: . Jednak pojawia się pytanie: co to za nasyp widoczny z prawej za budką? A powinien być widoczny zaraz za budką tor bocznicy do fabryki spirytusu, a za nim inne zabudowania fabryczne.

Jezeli pewne zasady nadal obowiazujace na kolei siegaja tamtych czasow - to podpowiedzia moze byc liczba 229. Oznaczalaby ona umiejscowienie tej straznicy przejazdowej w kilometrze 229 jednej z linii kolejowych przebiegajacych przez Torun. Tak duzy kilometraz wskazywalby na linie o wiekszym znaczeniu. Radzilbym na starych mapach z podobnego okresu co foto, sprobowac odszukac miejscowosc (stacje wezlowa), lezaca w mniej wiecej takiej odleglosci od Torunia, ktora bylaby poczatkiem dla tej linii.

do mirekjot: Zawsze mnie zastanawiało co znaczą te wielkie numery na elewacjach domów kolejowych... Według tego co napisał mirekjot może być to linia zaczynająca się w Kaliningradzie, wtedy Königsbergu...

Szlaban przy spirytusowni. Dalej tory skręcały w kierunku młyna i dalej do dworca Toruń Mokre