W tle to chyba Wszechnica Polska, w poprzek tory tramwajowe, chyba ogrodzenie Zieleniaka...Tylko ten dom po lewej nie pasuje... Jeśli to róg Opaczewskiej z Grójecką to powinien mieć balkony... ale chyba nie jest to ten róg

do Marek Lamprecht: Nie, to wylot ul. Dunajeckiej na Opaczewską widziany od strony petli tramwajowej.

do roox: Czy zechciałbyś sprecyzować jakie obiekty widać na zdjęciu?

do Marek Lamprecht: A napisałem mało precyzyjnie? Widac kamienice o obecnych adresach Opaczewska 4 i Bitwy Warszawskiej 1920 r. 1B. Google Street View stanowi aż taką tajemnicę? ;)

Musze jednak sprostować odrobine. To co widzimy okresliłem dobrze, jednak widok nie jest z terenu petli bo nie ten kąt i przede wszystkim za blisko. To widok gdzieś sprzed domu Grójecka 104. Na Opaczewskiej w kierunku zajezdni Rakowiec był podwójny tor, stąd dwuwysięgnikowy słup trakcyjny.

do roox: Zgoda, to może być to miejsce. Zastanawia mnie jednak droga gen. Kutrzeby w tym wydarzeniu. Mamy to zdjęcie: (tu Niemiec oficer w skórzanym płaszczu - dalej), teraz mamy tę sytuację: (tu go nie ma), teraz Dunajewska (tu jest) i idą w kierunku północnym, a na koniec fabryka Skody: (ten sam oficer w skórze odchodzi w bok). W sieci nie ma śladu o tym epizodzie ze spotkania, w detalach. Może ktoś, coś na ten temat wie?

do Marek Lamprecht: Były trzy spotkania dotyczące warunków kapitualcji. Pierwsze, wstępne dotyczące zawieszenia broni odbyło się właśnie w miejscu barykady przy Opaczewskiej, następne, już z dowództwem armii niemieckej w Sulejowku - oba 27 września. Ostateczny akt kapitualcji podpisano w fabryce Skody na Okęciu 28 września. Generał Kutrzeba uczestniczył we wszystkich trzech spotkaniach.

do roox: Że trzy to wiem. Tyle, że pierwsze o zawieszeniu broni odbył bliżej nie znany "polski parlamentariusz". Czy był to Kutrzeba? Jeśli tak, to zdjęcia z Opaczewskiej są wszystkie z tego dnia. Również zdjęcia z fabryki Skoda dotyczą tego dnia. Ale z tego co się naczytałem, to rokowania w Sulejówku dotyczyły kapitulacji na odcinku wschodnim frontu / praskim. Niemcy, podobno, słabo koordynowali natarcie ze wschodu i zachodu, raczej konkurując / popisując się przed Hitlerem. Kolejna wizyta z fabryce Skody odbyła się kolejnego dnia w towarzystwie Starzyńskiego (te kilka zdjęć i fragment filmu, jak pokaźna grupa oficerów przekracza bramę Skody). Ciekawe, że Porwit na temat szczegółów dni kapitulacji nic nie pisze (poświęca temu tylko trzy ogólne strony), a przecież odbywało się to na Jego terenie.