O ile dobrze widzę, w centrum jest tunel transportowy, tak jakby podwójny, ale z lewej strony zamurowany, z prawej przelotowy.

do Jazzek: Ja tutaj nie widzę wlotu do żadnego tunelu, za słaba rozdzielczość. Tutaj widać

Jest nieco zdjęć trasy transportowej kopalni "Stern", ujęte już na fp jej elementy, ale dotąd nie widziałem w internecie zdjęcia współczesnego zamurowanych tuneli pod ulicą BCh, widocznych tutaj Nie widzę powodu, szczególnie mając okazję, aby nie wspomnieć o własnych ujęciach tego obiektu. Sfotografowałem jeden z zamurowanych łukowatych wlotów bezpośrednio pod ulicą do niedawna był odkryty tzn. mur był częściowo wybity. Był widoczny przy przystanku autobusowym i na ujęciu widać mur jedn. woj. z naprzeciwka! Jednak kilka lat wstecz, wlot chyba zasypano z użyciem ciężkiego sprzętu ?! Stamtąd była chyba możliwość dojścia do w/w JW, jak dawniej do cementowni ... Nie pamiętam czy prawobrzeze.eu miało zdjęcia tego łukowatego wlotu (jednego!), moje 2 ujęcia są z maja 2006 roku. Może kiedyś internet i fotopolska wzbogacą się o publicznie dostępne ujęcia tych obiektów ...

do Kajordzak2: No to teraz rozumiem, że mi się przywidziało.

do Jazzek: Gdyby the i nieliczne inne fotki (dobrze że w ogóle coś jest!) były z lepszą widocznością, można byłoby więcej wywnioskować z funkcjonowania i technologii, będąc laikiem ...

Ponownie korzystając z okazji wspomnę o dwóch moich zdarzeniach tj. śp. An. Makaruk, szef znanego Antykw. Pom. oferował mi takie archiwalne widokówki - odmówiłem ... Drugie to wizyta w APS, też przed 2010 r. zorganizowana przez nieco znanego historyka Szczecina (mniejsza z personaliami). Już na wejściu szpan "on jest ze mną", potem ściągnął jakichś dwóch pracowników APS ... i "nici". The "wpływowy" organizator miał mi załatwić dostęp do akt niemieckiej policji nadzoru budowlanego, dla poznania archiwów właśnie cementowni "Stern". Zwalili jak zwykle na mnie, że nie miałem konkretnych pytań i nie znam dobrze niemieckiego ??

do Kajordzak2: Przynajmniej fajnie widać tutaj stację kolejki linowej ze słupami trakcji i liną pociągową. Oczywiście, wagoniki nie dyndały w powietrzu, raczej przypominało to kolejkę na Gubałówkę. Widać też podpory pod tory, na innych zdjęciach jest tego więcej.

do Jazzek: Nieco przybliżają obraz funkcjonowania nieistniejącej cementowni rysunki Quade z Altdamm. Nie znajduję niczego na jego temat w internecie, ale Łuczak zamieścił jeden jego rysunek, ja zaś mam chyba(?) u siebie jeszcze jeden inny ?! Ponoć jest tego więcej, kiedyś próbowałem pozyskać u w/w "wpływowego historyka" ?! Na tym co mam, widać robotnika na tle fragmentu budynku cementowni i nad nim wagonik kolejki linowej. Jednak dawno już tego rysunku nie widziałem, nie wiem czy i gdzie mam go nadal u siebie, czy nie musiałem oddać ?!

Co do przejść, wlotów na obszarze kopalni, kilka razy mi różnie wskazywano na dziś niedostępne, może nigdy nieistniejące ... Byłem na kilku spotkaniach bilateralnych nt. historii z mieszkańcami dawnego Katharinenhofu (Zaj. Szmar.). Były to trzy osoby tam mieszkające do czasów otwarcia Zajazdu, także w nieistniejącej już części zespołu! Dziś chyba mogę wymienić nazwiska tj. Panowie Brodnicki z Podjuch, Stankuć z Dąbia i Wągrodzki z Grabowa, przekazali mi też nieliczne fotomateriały. Pan Momot naprawiający pralki mieszkał w budynku przy Jeziorze Szmar., ale prawie wcale nie chciał rozmawiać, "cudem" raz się rozkręcił ... Byłem też w okolicy Pałacu Toepf. i kopalni z Panem Ptasznikiem, synem pierwszego zarządcy Zdrojów ... Był też rekonens po kopalni ze śp. Sławkiem Szatanem, mieszkającym u dołu Kopalnianej.
Część z w/w, pomimo iż ja o to nie pytałem(!), wskazywała na wloty do nieokreślonych tuneli w okolicy rezydencji Toepf., w kierunku kopalni właśnie ?! Część twierdziła, że ze Szmaragdowego tunel prowadzi do Wzgórza Akad., niepotwierdzone nawet wzajemnymi relacjami ...