|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 7 głosów | średnia głosów: 6
7 września 1939 , Placówka "Fort"Skomentuj zdjęcie
|
34 pobrań 1359 odsłon 6 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia esski Obiekty widoczne na zdjęciu
Placówka "Fort" więcej zdjęć (12) Zbudowano: 1911 Dawniej: Kommandeurstand der Küsten-Artillerie, Westerplatte Obiekt powstał w 1911 roku jako część pruskiego systemu fortyfikacji nadbrzeżnych. Było to dwukondygnacyjne stanowisko dowodzenia komendanta artylerii nadbrzeżnej, którego zadaniem była koordynacja działalności poszczególnych baterii rozlokowanych w rejonie Zatoki Gdańskiej. Od 1925 w obrębie Wojskowej Składnicy Tranzytowej (WST), wcześniej zdemontowano z niego kopułę pancerną. Podczas przygotowań do obrony w 1939 roku, wykorzystano go do umiejscowienia tu placówki "Fort", pełniącej rolę obrony przeciwdesantowej oraz powiązania systemu ognia broni maszynowej z innymi obiektami. Dowódcą placówki był mat Bernard Rygielski. Lata powojenne to postępująca dewastacja niezabezpieczonego obiektu. Od roku 2004 w pieczy Stowarzyszenia Rekonstrukcji Historycznej Westerplatte, obecnie należy do Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku. Pole bitewne Westerplatte więcej zdjęć (159) Atrakcja turystyczna Zbudowano: 1925 Dawniej: Wojskowa Składnica Tranzytowa Zabytek: 1724 Półwysep Westerplatte więcej zdjęć (82) Zbudowano: 1926 Westerplatte – półwysep w Gdańsku, przy ujściu Martwej Wisły. W latach 1926-39 na terenie półwyspu funkcjonowała Wojskowa Składnica Tranzytowa, której obrona we wrześniu 1939 stała się jednym z najbardziej znanych symboli polskiego oporu przeciw hitlerowcom. W kolejnych latach poszerzano tor wodny w Kanale Portowym kosztem półwyspu. Z urobku ziemnego uformowano wysoki kopiec, na którym powstał Pomnik Obrońców Wybrzeża, odsłonięty 9 października 1966 roku. Ma on 25 metrów wysokości (nie licząc podstawy, którą jest 20-metrowy kopiec). Pomnik ten swoim kształtem przypomina wyszczerbiony bagnet wbity w ziemię. W związku z rozbudową portu komunistyczne władze planowały wysadzenie w powietrze dawnej Wartowni nr 1, by przeprowadzić w jej miejscu tor kolejowy. Dzięki zaangażowaniu miłośników historii i zabytków, w 1967 zrealizowano operację przesunięcia ważącego ok. 500 ton zabytku o 78 m w głąb półwyspu, dzięki czemu zachował się on do dziś. Przeróbka więcej zdjęć (9) Dawniej: Troyl |