Ciekawostką jest tu ulica biegnąca od Piastowskiej do Chrobrego przez działające wówczas lotnisko :) :) :)
Jestem jednym z pierwszych mieszkańców Przymorza Dużego z meldunkiem październik 1964. Ulica Dąbrowszczaków powstała gdzieś ok. roku 1966 i nawet nie łączyła się z ul. Lumumby co nastąpiło może z rok później. Za daleko też nie biegła (ok. 150 metrów) bo kończyła się na łuku gdzie dziś mamy salon VW i dopiero gdy zaczęto budować "Zieloną Drogę" czyli Czarny Dwór to ją przedłużono i połączono także z Kołobrzeską i budowaną Obrońców Wybrzeża czyli było to gdzieś ok. roku 1969.

do † Yanek: Ta droga przecież widoczna jest na starych planach, później w miarę wydłużania głównego pasa startowego została wchłonięta przez lotnisko. Pytanie brzmi, kiedy to nastąpiło? Chyba do 1960-61 r. jeszcze nie.
Takie uproszczone plany miast, a nawet te dokładniejsze rzadko były aktualne w momencie wydania. Ta różnica mogła być nawet dwuletnia biorąc pod uwagę czas na aktualizację materiałów źródłowych i potem czas tzw. cyklu wydawniczego. A w tym przypadku aktualizacja w stosunku do takiej samej mapki np. z roku 1960 mogła polegać nawet tylko na naniesieniu zmian w komunikacji i lokalizacji obiektów turystycznych.

do blaggio.: W 1947 roku zbudowano dwa betonowe pasy, dłuższy mający 1800 m długości i krótszy 400 metrowy a w latach 50-tych stacjonowały tu także samoloty wojskowe oczywiście odrzutowe. Siłą rzeczy zatem, od 1947 r. nie było tam możliwe istnienie jakiejkolwiek drogi, nawet gruntowej.
Ponadto ta omawiana ulica biegnie tak jak Dąbrowszczaków, tyle że powstała ona jak pisałem wcześniej w tym przebiegu dopiero w komncu lat 60-tych. Mamy tu zatem antycypację czyli zamieszczono ulicę która ma powstać w przyszłości :)

do † Yanek: O to, co napisałeś o ul. Dąbrowszczaków, w ogóle bym twórców takich map w tamtych czasach nie posądzał. Na ówczesnych planach miast, tych z PPWK, było często odwrotnie. Znam wiele przykładów, a zbieranie i studiowanie map, planów miast interesowało mnie od dziecka, gdzie na planach zwłaszcza okolice peryferyjne były słabo aktualizowane, część naniesień była celowo zniekształcana. Tu może ze względu na lotnisko pokazano drogę, która mogła wtedy już częściowo nie istnieć. Ale na pewno jest to droga widoczna np. na mapie , zaczyna się przy Eckhof (dzisiejsza ul. Powstańców Wlkp.), kończy za Rothof. Ten pas 1800 m kończył się właśnie przed tą drogą, co widać na (na mapie stan z pierwszej połowy lat 60, na pewno nie z 1978 r.).