starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 9 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Przedmieście Oławskie ul. Krakowska Krakowska 37

1 grudnia 2018 , Krakowska 37. Magazyn przestał istnieć.

Skomentuj zdjęcie
Licho
+2 głosów:2
To nie był magazyn. Tzn. kiedyś pewnie był.
Budynku nie ma, ale schody zostały :-) Fajnie się z nich zdjęcia robiło.
2018-12-02 16:57:04 (7 lat temu)
do Licho: Przyznam się, że nie wiem czy to był magazyn, spisałem info spod innych zdjęć :)
Te schody są bardzo fotogeniczne.
2018-12-02 17:34:17 (7 lat temu)
do Wacław Grabkowski: Zupełnie niedawno jeszcze można tu było kupić wszelkiej maści fototapety, reprodukcje, obrazy itp., a na tych schodach mieszkała para krasnali :-)
2018-12-02 18:25:39 (7 lat temu)
Wacław Grabkowski
Na stronie od 2009 czerwiec
16 lat 10 miesięcy 16 dni
Dodane: 2 grudnia 2018, godz. 16:51:55
Autor zdjęcia: Wacław Grabkowski
Rozmiar: 1900px x 1267px
Licencja: CC-BY-NC-ND 3.0
Aparat: NIKON D3100
1 / 50sƒ / 5.3ISO 10046mm
0 pobrań
606 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Wacław Grabkowski
Obiekty widoczne na zdjęciu
Krakowska 37
więcej zdjęć (9)
Dawniej: Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Obrotu Surowcami Włókienniczymi i Skórzanymi
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2324)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0