starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 5.13

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Przedmieście Oławskie ul. Krakowska Paper-Met Recykling Sp. z o.o.

3 czerwca 2010 , Wrocław. Skup surowców wtórnych. Jest to jeden z najstarszych obiektów przy ul. Krakowskiej, posiadający sprawną, przedwojenną wagę (może wjechać na nią ze złomem samochód ciężarowy, a także wózek). Szaberplac, a także zakłady leżące przy kolei górnośląskiej: skup złomu, zajezdnia autobusowa (teraz Cash&Carry), skład desek, rampa przeładunkowa (obecnie OnForceOne), fabryka mydła (teraz Cussons) itp., nadawały ulicy Krakowskiej niepowtarzalny koloryt.

Skomentuj zdjęcie
Moskiewski pies stróżujący mylony często z bernardynem. Przydałaby mu się kąpiel, widziałam go z bliska.
2010-09-27 18:59:28 (15 lat temu)
Wacław Grabkowski
Na stronie od 2009 czerwiec
16 lat 10 miesięcy 3 dni
Dodane: 27 września 2010, godz. 15:57:35
Autor zdjęcia: Wacław Grabkowski
Rozmiar: 992px x 750px
0 pobrań
1608 odsłon
5.13 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Wacław Grabkowski
Obiekty widoczne na zdjęciu
Dawniej: Skup Złomu
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2311)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0