O ile się nie mylę to jest to jest to jedna z najnowszych linii tramwajowych w Polsce.

Uruchomienie linii na Chełm nastąpiło w grudniu 2007.

do Neo[EZN]: Zgadza się, została otworzona pod koniec 2007 roku. Łączy centrum z południowymi dzielnicami Gdańska. Dokładnie wczoraj został rozstrzygnięty przetarg na budowę trasy z tej pętli w kierunku zachodnio-południowym - na Łostowice.

do ŁAPA: No to fajnie że rozwija im się komunikacja tramwajowa. Zauważyłem jeszcze ciekawostkę - tramwaj widoczny w tle to dwukierunkowiec. Nie sądziłem, że mają nowe dwukierunkowce.

Zastanawia mnie też podwójny drut na jednotorze - tak jakby ten tor mógł być używany w dwuch kierunkach (podwójne druty stosowane są w niektórych miastach dla sygnalizacji).

Podkłady pod zwrotnicą drewniane - we Wrocławiu czegoś takiego się nie stosuje.

do Neo[EZN]: No, dwukierunkowce to nie nowe:) To zakupione z demobilu niemieckie Düwagi N8C popularnie zwane Dortmundami. Ich \"nowoczesny\" design to efekt modernizacji przeprowadzonej przez Modertrans. Gdańskie dortmundy mają nowe między innymi nowe czoła i w środek wstawiony człon niskopodłogowy.

Przystanek początkowy linii tramwajowych i końcowy dla linii autobusowych. Odnośnie tej pętli, to zostanie ona niedługo zdegradowana do pętli pomocniczej a istniejący tu hub znacznie zmniejszy swoje znaczenie. Nie wiem jakie są plany ale to wynika z logiki położenia tego miejsca. Pętla położona na skrzyżowaniu Łódzkiej i Świętokrzyskiej ma zdecydowanie bardziej strategiczne usytuowanie, wobec osiedli położonych w górę ul. Świętokrzyskiej, wzdłuż Łódzkiej czy części Górnej Orunii. Niedawno utyskiwałem że można żałować że nie puszczono tramwaju dalej w stronę Szadółek ale być może w przyszłości i ta koncepcja będzie rozpatrywana. Wtedy mógłby powstać hub dla obsługi połączeń z gminami Kolbudy, Żukowo bez potrzeby wjazdu do centrum Gdańska. No, ale to melodia przyszłości.