Dzięki za zdjęcia, to samo trzeba zrobić z linią do Ozorkowa... Marzy mi się porządna dokumentacja - te dwie linie - Ozorków i Lutomiersk + pętle.

do Columba livia: Trochę już wcześniej zostało udokumentowane, trochę jeszcze zostało do udokumentowania, ale porządna dokumentacja przydałaby się, to prawda.

Doprecyzujmy - kursowanie linii jest zawieszone przez zły stan torowiska -w pewnych miejscach-. Głównie idzie o odcinek Zdrowie-zajezdnia Brus (w tym most na Łódce do remontu od zaraz) oraz pl. Wolności (KNZ) - Żabiczki. Do tego słaba sieć i niewydolna podstacja, pamiętająca lata 50. Lata zaniedbań się mszczą. Ale za Żabiczkami torowisko jest względnie dobre. Jest też spory odcinek w Konstantynowie, który wyremonrowano.
Miasto Konstantynów dostało obietnicę dofinansowania remontu z budżetu centralnego, ale nadal im brakuje 5-6 mln, bo coś nie wypaliło w budżecie miejskim. Czekamy na ich ruch.

do Stefan Nissens: Co do stanu torwisk, jest tak jak napisałeś. Ale żeby tramwaj stał sie na prawdę sprawnym środkiem komunikacji remontu wymaga znacznie więcej odcinków, bo nie chodzi przecież tylko o to, żeby zwiększyć tzw. prędkość handlową z 13 do 15 km/h, co na odcinku zamiejskim na wydzielonym torze byłoby śmieszne. Remont w Łodzi nie byłby może aż takim problemem, gdyby nie Konstantynów. Zadłużenie gminy nadal jest duże. Może chociaż żeby była nadzieja na razie na modernizację do pl. Wolności.