Koloruj
 | Polska › woj. mazowieckie › powiat płocki › Wyszogród › ul. Wiślana › Most drewniany |
1940 , Most drewniany w Wyszogrodzie
ylooC
+1 głosów:1  To nie Annopolski most, tylko Wyszogród - te metalowe wzmocnienia po prawej stronie kadru są jednoznaczne. Generalnie Annopol Wyszogród i Szczucin są wzajemnie pomieszane. Postaram się to w najbliższych dniach uporządkować. 2019-12-09 11:03:12 (6 lat temu)
Otóż nie - Wyszogród z pewnością to nie jest. Od września 1939 do wiosny 1944 nie było tam palowego mostu (stary rozebrano zupełnie, a od 1941 był pontonowy - do 1944). W dodatku postawiony w 1944 most cały był na przęsłach Lembkego (drewniane skrzynie o dość dużej wysokości), a tu widać stalowe dwuteowniki. Zdaje się, że most nie miał też obelkowania dolnej części filarów. Więc jest to wszystko, tylko nie Wyszogród. 2021-07-05 13:35:52 (4 lata temu)
Zdaje się, że i kilka innych zdjęć podpiętych pod most wyszogrodzki też nie przedstawia tego mostu. Zgodnie z monografią Marka Mistewicza most z 1944 (bo przypomnę, że między 1939 a 1944 żadnego mostu - poza pontonowym - w Wyszogrodzie nie było, więc rok 1940 jest fikcją) został bodaj w całości zbudowany z drewna. Jak wyglądały jego przęsła, można zobaczyć na fotkach nr 5 i 6 tutaj --> Te szczupłe, metalowe przęsła, jakie znamy, pojawiły się dopiero podczas przebudowy w połowie lat 60. 2021-07-05 14:33:52 (4 lata temu)
do verbensis: Bardzo ciekawy materiał ta monografia. Czyli co? Mamy Solec Kujawski na zdjęciach? Problem w tym, że przetrwał tylko do 10.09.1939 Więc może Świdry Małe - Ciszyca? Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: edycja 2021-07-05 17:08:00 (4 lata temu)
do ylooC: Och, nie, to tylko wyimek. Monografia ma coś koło 400 stron --> ;) A co do mostu - nie mam bladego pojęcia. Jeśli to okres okupacji, to wchodzi w grę chyba tylko Ciszyca, bo tylko ona była odbudowana - przynajmniej na Mazowszu. Bo 5 z 8 mostów operacyjnych to Mazowsze. Jak było z Annopolem i pozostałymi dwoma, nie wiem... 2021-07-05 17:21:27 (4 lata temu)
|
|
Na stronie od 2018 czerwiec
7 lat 10 miesięcy 7 dni |
 |
mosty
|
Miejsce pod przeprawę zostało przygotowane podczas I wojny światowej w 1916 roku, gdy saperzy niemieccy wznieśli w tym miejscu most stalowy na filarach drewnianych. Po zniszczeniu we wrześniu 1939 roku, most został odbudowany w 1944 roku jako całkowicie drewniany. Wysadzony w styczniu 1945, po odbudowie i kolejnych naprawach otrzymał stalowe przęsła, zachowując jednak drewniany pomost i filary[1]. W związku z fatalnym stanem technicznym i wysokimi nakładami koniecznymi na ochronę konstrukcji przed skutkami wezbrań i naporu kry, most został rozebrany w 1999 roku po otwarciu powstałego w sąsiedztwie nowego mostu. Zachowany w charakterze platformy widokowej został jedynie dwuprzęsłowy odcinek konstrukcji po stronie Wyszogrodu, ale i on uległ rozbiórce w maju 2013 roku.