Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 3 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. mazowieckie › Warszawa › Wola - Czyste › ul. Kasprzaka Marcina › Gazownia Warszawska |
wrzesień 1939 , "Pożar gazowni na Woli" - zdjęcie (skan) pochodzi z tygodnika Stolica nr 36 (1602) 03.09.1978
Skomentuj zdjęcie
roox
+2 głosów:2  To zdjęcie z września 1939. 2019-05-29 09:42:34 (6 lat temu)
† ML
+1 głosów:1 Płoną elewatory zbożowe zbombardowane pomyłkowo. 2019-05-29 12:21:38 (6 lat temu)
Poprawione. 2019-05-29 16:59:26 (6 lat temu)
do Balbina: Nie tak do końca poprawione. gdyż w tym przypadku, tej sekundzie pod tym widokiem jest napisane "Lata 1939-09" a powinno być Wrzesień 1939".. Waćpanna wykreśli, za pomocą edycji, z dwóch rubryk, sąsiadujących ze sobą rubryk dwie liczby - 1939 oraz 09 , i zaraz, tuż obok, po lewej, wklei "1939" zaś z kolejnego "menu" wybierze "wrzesień"..Po kliknięciu na guzik "Submit" pojawi sie pod tym widokiem inny napis.. Zamiast "Lata1939-09" pojawi się "Wrzesień 1939"... MAGIC ! 2019-05-29 17:41:11 (6 lat temu)
do esski : Coś mnie zaćmiło, pierwszy raz zdarzył mi się taki błąd.. Poprawione. 2019-05-29 17:52:02 (6 lat temu)
El_Jot
+3 głosów:3 do esski : Oj Esski, Esski - mroczny moderatorze. W naszym tubylczym languadżu właściwym “MAGIC” word, na końcu zdania zawierającego życzenie, jest “poproszę”. Prawdopodobnie Pannie Balbinie, jak niemal każdej polskiej duszy, łatwiej przyszłoby spełnianie próśb niż poleceń. 2019-05-29 18:09:34 (6 lat temu)
do El_Jot: To jeno była sobie instrukcja obsługi formularza edycji, który nam miłościwie panuje od wielu lat... Spotykam każdego dnia, każdej godziny dość liczne grupy internautów, którym wskazanie miejsca ich czynności przy edytorze jest najlepszą metodą działania, Ta powyższa informacja była skierowana do tej a nie innej grupy fotopolan, którzy stają każdego dnia przed murem z napisem "nie da się".... Może zerkną w ten komentarz i zapamiętają... Jedni mają problem z edycją, inni zaś posiadają niezłomne opory do pokonania muru niemożności podczas edytowania znaczników na skanach zdjęć, to dziwne, operowanie photoshopem , usuwanie za pomocą tego softu równych zbędnych elementów jest doprawdy wyższą szkołą jazdy, którą to szkołę swobodnie pokonali, Ale przedszkole w postaci wrzucenia znacznika w te czy tamto miejsce to katorga dla klawiatury... ściana nie do przejścia. 2019-05-29 18:20:44 (6 lat temu)
do esski : No i bardzo to dobrze, że udzielasz takich porad. Sam jestem głąbem, który unika czytania instrukcji, więc wszelkie upraszczające wyjaśnienia przyjmuję z wdzięcznością. Chodzi tylko o odrobinę cierpliwości dla "błądzących". 2019-05-29 19:42:04 (6 lat temu)
|
|
Na stronie od 2012 wrzesień
13 lat 7 miesięcy 11 dni |
5 pobrań 904 odsłony 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Balbina
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
zakłady przemysłowe
|
Gazownia Warszawska
więcej zdjęć (38)
Zbudowano: 1886-1888
Dawniej: Zakład gazowy nr 2, Gazownia miejska m.st. Warszawy
Zabytek: 884 z 13.05.1975
Gazownia Warszawska to jeden z najpiękniejszych i najlepiej zachowanych kompleksów architektury przemysłowej z przełomu XIX i XX wieku. Kompleks powstał w 1888 roku na Woli. Był to czas największego rozwoju produkcji gazu z węgla. W życiu codziennym używano go na masową skalę. Gazownia Warszawska była największą gazownią na terenach polskich znajdujących się pod zaborami. Z kolei w dwudziestoleciu międzywojennym mogła poszczycić się najnowocześniejszą w Europie piecownią „Glover West”. Przedsiębiorstwo dostarczało wtedy gaz do 90 tys. mieszkań oraz 6464 latarni. Kampus przetrwał II wojnę światową w zasadzie w nienaruszonym stanie, jednak do pełni sił produkcyjnych wrócono dopiero w 1950 r.
Wielokrotnie rozbudowywana i modernizowana Gazownia służyła aż do lat 70. XX w., kiedy zrezygnowano z gazu produkowanego z węgla na rzecz gazu ziemnego, co pozwoliło zlikwidować szkodliwość tej produkcji dla środowiska. Wtedy też podjęto decyzję o rozbiórce i złomowaniu wielu maszyn oraz dostosowaniu istniejących budynków do nowych potrzeb zakładu.
Wielokrotnie rozbudowywana i modernizowana Gazownia służyła aż do lat 70. XX w., kiedy zrezygnowano z gazu produkowanego z węgla na rzecz gazu ziemnego, co pozwoliło zlikwidować szkodliwość tej produkcji dla środowiska. Wtedy też podjęto decyzję o rozbiórce i złomowaniu wielu maszyn oraz dostosowaniu istniejących budynków do nowych potrzeb zakładu.
ul. Kasprzaka Marcina
więcej zdjęć (1020)
Dawniej: Dworska
Za poprzedniczkę ulicy Marcina Kasprzaka uznaje się ulicę Dworską, powstałą w 1920 r. mniej więcej między ulicą Karolkową, a gen. Józefa Bema w dzisiejszym ciągu Kasprzaka. W latach 30. XX wieku, kawałkiem ulicy kursowały tramwaje, położone tory były drogą dla tramwajów z pobliskiej zajezdni "Wola".
W 1950 r. ulica zmieniła nazwę na Marcina Kasprzaka - w ten sposób postanowiono uhonorować znanego działacza polskiego ruchu rewolucyjnego. Nazwę patrona ulicy, również otrzymały Zakłady Radiowe w Warszawie. W 1954 r. na Kasprzaka wjechał tramwaj linii 11, niedługo potem dojeżdżały tu wagony linii 5 bis, pętla dla tych dwóch połączeń znajdowała się na skrzyżowaniu Kasprzaka/Skierniewicka. Autobus dotarł na Kasprzaka dopiero 13 stycznia 1964 r. była to linia 163, łącząca Górce ze Śródmieściem. W 1963 r. otwarto nową trasę tramwajową w ciągu ulic: Prosta (od obecnego ronda Daszyńskiego) - Kasprzaka - aleja Prymasa Tysiąclecia (wówczas: Nowo-Bema, później al. Rewolucji Październikowej) wraz z tymczasowym krańcem u zbiegu al. Prymasa Tysiąclecia z Kasprzaka. Jednocześnie z otwarciem nowej trasy odcięto niewielki fragment trasy wzdłuż ulicy Skierniewickiej na południe od Kasprzaka. Oficjalnie przebicie 4-kilometrowej ulicy miało miejsce 4 grudnia 1964 roku i połączyła ona Wolę ze Śródmieściem.
W 1990 r. odcinek trasy tramwajowej między Skierniewicką a al. Prymasa Tysiąclecia został całkowicie zlikwidowany, do dzisiaj jednak nie rozebrano torowiska i części sieci trakcyjnej, która obecnie niszczeje i przywraca nadzieje, na szybką reaktywację pojazdów szynowych. Nie wydaje się to jednak możliwe, z uwagi na to, że nie byłoby którędy wytyczyć trasy za al. Prymasa Tysiąclecia. Na początku lat 90. XX wieku zakłady radiowe zostały zlikwidowane; obecnie przebudowane budynki ZRK pełnią funkcje biurowe i są siedzibą kilku banków. W jednym z budynków urzęduje Teatr na Woli.
Wikipedia
W 1950 r. ulica zmieniła nazwę na Marcina Kasprzaka - w ten sposób postanowiono uhonorować znanego działacza polskiego ruchu rewolucyjnego. Nazwę patrona ulicy, również otrzymały Zakłady Radiowe w Warszawie. W 1954 r. na Kasprzaka wjechał tramwaj linii 11, niedługo potem dojeżdżały tu wagony linii 5 bis, pętla dla tych dwóch połączeń znajdowała się na skrzyżowaniu Kasprzaka/Skierniewicka. Autobus dotarł na Kasprzaka dopiero 13 stycznia 1964 r. była to linia 163, łącząca Górce ze Śródmieściem. W 1963 r. otwarto nową trasę tramwajową w ciągu ulic: Prosta (od obecnego ronda Daszyńskiego) - Kasprzaka - aleja Prymasa Tysiąclecia (wówczas: Nowo-Bema, później al. Rewolucji Październikowej) wraz z tymczasowym krańcem u zbiegu al. Prymasa Tysiąclecia z Kasprzaka. Jednocześnie z otwarciem nowej trasy odcięto niewielki fragment trasy wzdłuż ulicy Skierniewickiej na południe od Kasprzaka. Oficjalnie przebicie 4-kilometrowej ulicy miało miejsce 4 grudnia 1964 roku i połączyła ona Wolę ze Śródmieściem.
W 1990 r. odcinek trasy tramwajowej między Skierniewicką a al. Prymasa Tysiąclecia został całkowicie zlikwidowany, do dzisiaj jednak nie rozebrano torowiska i części sieci trakcyjnej, która obecnie niszczeje i przywraca nadzieje, na szybką reaktywację pojazdów szynowych. Nie wydaje się to jednak możliwe, z uwagi na to, że nie byłoby którędy wytyczyć trasy za al. Prymasa Tysiąclecia. Na początku lat 90. XX wieku zakłady radiowe zostały zlikwidowane; obecnie przebudowane budynki ZRK pełnią funkcje biurowe i są siedzibą kilku banków. W jednym z budynków urzęduje Teatr na Woli.
Wikipedia