Kolorujstarsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 9 głosów | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. wielkopolskie › Poznań › Komunikacja miejska w Poznaniu › Tramwaje w Poznaniu |
Lata 1950-1960 , Ulica Grunwaldzka, samochód wyjeżdża z ul. Szylinga. Źródło :
Skomentuj zdjęcie
Dariusz Łukasik
+3 głosów:3  Jaki okaz jeszcze wtedy na chodzie! można było spotkać, a nawet kupić, dziś byłby nie lada okazem na ulicach! 2019-07-07 11:02:24 (6 lat temu)
do Dariusz Łukasik: Widzę, że fotopolski fakir od tramwajów jest na stronie, więc pewnie dowiemy się nazwy tego tramwaju. 2019-07-07 11:10:53 (6 lat temu)
do andre13: Moją uwagę zwrócił widoczny samochód- "wyjeżdżający z ulicy Szylinga"...;) 2019-07-07 11:19:43 (6 lat temu)
do Dariusz Łukasik: :), no to są dwa okazy. 2019-07-07 11:25:49 (6 lat temu)
nyskadolniak
+1 głosów:1 Powyzsze i 2 pozostałe zdjecia z tego miejsca i czasu zrobiono ok.10 lat wcześniej - do usciślenia przez specjalistów od komunikacji miejskiej. 2024-09-07 15:23:13 (rok temu)
do nyskadolniak: Też myślę, że to lata 50-te, o ile nie wcześniej. Co to za auto z prawej? 2024-09-07 16:13:21 (rok temu)
do yani: Skoda jakaś? 2024-09-07 17:29:35 (rok temu)
do ylooC: Steyr 120? 2024-09-07 17:40:52 (rok temu)
do Woj11: A może Steyr 200? 2024-09-07 17:51:33 (rok temu)
do yani: Może, szkoda, że zdjęcie jest takie jakie jest :) 2024-09-07 17:56:52 (rok temu)
2024-09-07 17:57:48 (rok temu)
Wymiana (poprawa jakości). 2024-09-07 18:06:50 (rok temu)
do yani: Tak przeglądam Steyery i widzę, że stosował specjalne przetłoczenia na zapasowe koło i całościowy zderzak tylni 2024-09-07 18:21:41 (rok temu)
do Woj11: Myślałem jeszcze o Hansa 1100, ale chyba to nie to. 2024-09-07 18:31:23 (rok temu)
do yani: Kluczem jest chyba zawias dachu... wygięty łukowato do góry... i ten dzielony zderzak. Próg natomiast jakoś zachodzi na błotnik.. No i przednie reflektory niewidoczne nad nadkolami .... Renault ? Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: uszczeg. 2024-09-07 18:33:42 (rok temu)
yani
+1 głosów:1 Aero 30? 2024-09-07 18:48:58 (rok temu)
yani
+1 głosów:1 2024-09-07 18:50:38 (rok temu)
do yani: Tak - absurdalnie długa i niska maska, kryjącą absurdalnie mały 2-cylindrowy, 2-suwowy silniczek. Mamy to auto na FP zaparkowane na Pl. Zamkowym. 2024-09-07 21:42:55 (rok temu)
do nyskadolniak: A nie mylisz z Pragą Piccolo? 2024-09-07 22:12:37 (rok temu)
do yani: A masz rację, na tamtym zdjęciu była Praga Piccolo! 2024-09-07 22:24:14 (rok temu)
yani
+1 głosów:1 do nyskadolniak: Ostatnio to ja przepraszałem za swoją sklerozę... :)) 2024-09-07 22:25:01 (rok temu)
do yani: Na (samo)pocieszenie tu mamy Hansę w Gdańsku - sylwetka nie do pomylenia z żadą inną. :) Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: link 2024-09-07 22:29:25 (rok temu)
do nyskadolniak: Szukałem ładnego przedwojennego zdjęcia Hansy w jakimś garażu, chyba w Krakowie, ale nie znalazłem - pamiętam, że je komentowałeś. Trzecie zdjęcie z Hansą, to to: 2024-09-07 22:37:43 (rok temu)
nyskadolniak
+1 głosów:1 do yani: Bo to było zdjecie z Katowic: 2024-09-07 22:44:19 (rok temu)
do nyskadolniak: Czyli jakie auto jest na tym zdjęciu? Żadne z powyższych moim zdaniem... 2024-09-07 22:58:46 (rok temu)
do nyskadolniak: Też na "K"... :)) 2024-09-07 23:04:12 (rok temu)
2024-09-07 23:05:18 (rok temu)
2024-09-08 00:06:44 (rok temu)
|
|
Na stronie od 2014 marzec
12 lat 1 miesiąc 13 dni |
30 pobrań 2505 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia andre13
Obiekty widoczne na zdjęciu
Tramwaje w Poznaniu
więcej zdjęć (138)
Zbudowano: 1880/1898
Pierwszy tramwaj konny w Poznaniu wyjechał na trasę w 1880 r. r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w 1898 r.
ul. Grunwaldzka
więcej zdjęć (421)
Dawniej: Augusty-Wiktorii
W 1895 uruchomiona została przy ul. Grunwaldzkiej 1 pierwsza elektrownia w Poznaniu (budynek u zbiegu z ul. Bukowską) . Komunikacja tramwajowa w ulicy Grunwaldzkiej rozpoczęła się 22 czerwca 1902. Wybudowany został wtedy tor tramwajowy od ul. Roosevelta do ul. Ułańskiej (koszary wojskowe). W 1909 dobudowany został drugi tor między ulicami Matejki i Ułańską. W 1926 przedłużono tę trasę do ul. Przybyszewskiego, w 1931 do Ostroroga, a 30 grudnia 1936 do Kasztelanów (Palacza, Osiedle Grunwaldzkie). Po odbudowie ze zniszczeń II wojny światowej, 7 czerwca 1945, uruchomiona została linia tramwajowa z Błoni Grunwaldzkich. U wylotu ulicy od 1924 Automobilklub Wielkopolski organizował ogólnopolski wyścig samochodowy i motocyklowy "Trójkąta szos" (34 km). Zawody organizowane corocznie trwały do 1927; głównym powodem przerwania imprez był zły stan nawierzchni. W czasie Powszechnej Wystawy Krajowej w 1929 ulica była jedną z granic terenów wystawowych, obecnie przylega do niej teren MTP. W latach 1962-1964 rozbudowana i zmodernizowana, kolejne przebudowy miały miejsce w latach 70. XX wieku oraz w 1988-1989, 1998 2009 (Grunwaldzka/Wojskowa) i 2011-2013.
Na podst.:
Na podst.: