|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 2 głosy | średnia głosów: 6
Lata 1920-1925 , Latarnia morska na Westerplatte.Skomentuj zdjęcie |
8 pobrań 723 odsłony 6 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia Przemek (NR) Obiekty widoczne na zdjęciu
Latarnia morska (czerwona) więcej zdjęć (50) Zbudowano: 1843, 2012 Zlikwidowano: 2012 Latarnię morską usytuowaną na molo wschodnim wzniesiono w 1843 roku. 13,5 metrową konstrukcję wieży zbudowano z żeliwnych odlewów powstałych w zakładzie A. Borsiga w Berlinie. Początkowo latarnia świeciła stałym światłem naturalnym (białym). W II połowie XIX wieku zastosowano filtr dla uzyskania czerwonej barwy . W końcu lat 40 XX w. wymieniono optykę a w latach 60 namalowano poziomy czerwony pas. W roku 1978 korpus latarni wyremontowano (rozebrano i ponownie złożono nitowaną konstrukcję; wymieniono część elementów zastępując je stalowymi, spawanymi; zamieniono prostokątne okienka na bulaje). W roku 1980 całą konstrukcję pomalowano na czerwono (zgodnie z systemem IALA). W ramach remontu falochronu, w roku 2012, obiekt rozebrano. Optykę umieszczono w Muzeum Latarnictwa na Rozewiu. Korpus latarni i laternę zezłomowano. Po wyremontowaniu fundamentu (w czasie ok. 1 miesiąca), na tym samym miejscu postawiono (przy pomocy dźwigu) nową konstrukcję, identyczną w kształcie i wymiarach do poprzedniczki. Przeznaczenie i funkcja pozostała bez zmian - lewa główka wejścia do portu (światło czerwone). Półwysep Westerplatte więcej zdjęć (82) Zbudowano: 1926 Westerplatte – półwysep w Gdańsku, przy ujściu Martwej Wisły. W latach 1926-39 na terenie półwyspu funkcjonowała Wojskowa Składnica Tranzytowa, której obrona we wrześniu 1939 stała się jednym z najbardziej znanych symboli polskiego oporu przeciw hitlerowcom. W kolejnych latach poszerzano tor wodny w Kanale Portowym kosztem półwyspu. Z urobku ziemnego uformowano wysoki kopiec, na którym powstał Pomnik Obrońców Wybrzeża, odsłonięty 9 października 1966 roku. Ma on 25 metrów wysokości (nie licząc podstawy, którą jest 20-metrowy kopiec). Pomnik ten swoim kształtem przypomina wyszczerbiony bagnet wbity w ziemię. W związku z rozbudową portu komunistyczne władze planowały wysadzenie w powietrze dawnej Wartowni nr 1, by przeprowadzić w jej miejscu tor kolejowy. Dzięki zaangażowaniu miłośników historii i zabytków, w 1967 zrealizowano operację przesunięcia ważącego ok. 500 ton zabytku o 78 m w głąb półwyspu, dzięki czemu zachował się on do dziś. Przeróbka więcej zdjęć (9) Dawniej: Troyl |