starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Dzielnica Księże Małe Zdjęcia lotnicze - Księże Małe

29 października 2019 , Dla ogółu dojście do kładki powstało jako ścieżka na terenie „Praleny” – też z furtką. Słabo trochę.

Skomentuj zdjęcie
Ciekawe pojazdy w tej stercie przedmiotów.
2019-11-01 14:53:32 (6 lat temu)
To może być dobry sposób na wejście na teren zakładu z aparatem. Fajnie że jest to przejście "dla ogółu" ale co jeśli w przyszłości właściciel terenu zamknie furtkę?
2019-11-02 22:29:31 (6 lat temu)
do Columba livia: Wtedy będzie prywatna kładka…
2019-11-02 23:00:51 (6 lat temu)
Corvus monedula
Na stronie od 2017 kwiecień
9 lat 1 miesiąc 6 dni
Dodane: 1 listopada 2019, godz. 7:37:36
Autor zdjęcia: Corvus monedula
Rozmiar: 3840px x 2558px
Licencja: CC-BY-SA 3.0
Aparat: L1D-20c
1 / 160sƒ / 2.8ISO 10010mmalt 94m
1 pobranie
1109 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Corvus monedula
Obiekty widoczne na zdjęciu
kładki
Dzielnica Księże Małe
więcej zdjęć (18)
Dawniej: Klein Ohlewiesen, Klein Tschantsch
Kładka do Parku Wschodniego
więcej zdjęć (9)
Zbudowano: 2019
Park Wschodni
więcej zdjęć (82)
Zbudowano: 1927
Dawniej: Ostpark
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2326)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0