starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 2 głosy | średnia głosów: 6

Polska woj. śląskie powiat bielski Czechowice-Dziedzice Osiedle Północ ul. Hutnicza Zakład Taboru PKP Cargo Hala prostokątna z przyległym zapleczem

24 listopada 2019 , Lokomotywownia Czechowice-hala prostokątna z przyległym zapleczem

Skomentuj zdjęcie
ZPKSoft
+1 głosów:1
Jurku, nie znam Czechowic ale mam wrażenie, że obiekt powinien być założony przy Hutniczej . Tobie wyszło bezpośrednio z poziomu miasta.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: dod.
2019-11-25 19:04:43 (6 lat temu)
do ZPKSoft: Zastanawiałem się nad tym, to co teraz pokazałem to jest akurat widok tej części, która jest od strony torów kolejowych, widoczna z ul.Kolejowej.Masz rację co do tego,że dobrze byłoby go umieścić na Hutniczej 14, bo tam jest wejście na teren obiektu i dawna dyrekcja.Obiekt zasadniczo ciągnie się wzdłuż Hutniczej.Ja głównie sugerowałem się z zagadnieniem-kolej.
2019-11-25 19:15:01 (6 lat temu)
ZPKSoft
+1 głosów:1
do JureK: Możesz obiekt przypisać dwutorowo, nie tylko dlatego , że kolejowy ;-) Pierwsze przypisanie do ul. Hutniczej jako Hutnicza 14 a drugi do linii i obiektów kolejowych ale tu nie jestem biegła w temacie. Mamy tak z dworcami, że są podobiektami stacji linii kolejowych a równocześnie mają swój konkretny adres w danej miejscowości.
2019-11-25 19:18:37 (6 lat temu)
do ZPKSoft: Tak by było najlepiej,ale ja tym bardziej w tym nie jestem biegly.Nie chciałbym, bo zabierać z kolejowych tylko na adres, bo jest to historyczny, specyficzny i dość interesujący obiekt kolejowy.Zakładać na Hutniczej 14 drugi taki sam to byłby dubel:)Jak dam radę tam wejść to będę chciał więcej ciekawych miejsc na nim sfotografować.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: poszerzenie treści
2019-11-25 19:23:27 (6 lat temu)
ZPKSoft
+1 głosów:1
do JureK: A zobacz czy tak może być. Sprawdź też z poziomu stacji kolejowej.
2019-11-25 19:31:02 (6 lat temu)
do ZPKSoft: Dzięki.Jest super.Jesteś wielka.Zdradź mi na priv tajemnicę jak to zrobiłaś.
2019-11-25 19:46:53 (6 lat temu)
ZPKSoft
+1 głosów:1
do JureK: Napiszę tu, bo więcej osób może skorzystać . Przypisanie obiektu pierwsze jako podobiekt ul. Hutniczej ( z nr 14) a potem drugie do stacji . Drugie czy kolejne dla danego obiektu tworzymy zawsze tylko w edycji obiektu. Pod "edytuj" mamy wyszukiwarkę obiektów i okienko do wpisania/wklejenia kolejnego przypisania. Potem klikamy "szukaj" i otwiera się okienko z nazwą, którą zaznaczamy i klikamy "dodaj". A na końcu kosmetyka - odpisałam od miasta czyli zaznaczenie do odpisania (kwadracik z prawej) i klikanie "edytuj". To tak łopatologicznie aby zrozumieli nawet "niekomputerowi" ;-)
2019-11-25 20:08:53 (6 lat temu)
do ZPKSoft: Dzięki, będę na przyszłość próbował.Pozdrawiam
2019-11-26 09:56:02 (6 lat temu)
JureK
Na stronie od
0 dni
Dodane: 25 listopada 2019, godz. 17:27:20
Autor zdjęcia: JureK
Autor: JureK ... więcej (13529)
Rozmiar: 1900px x 1267px
Aparat: NEX-C3
1 / 250sƒ / 5ISO 20016mm
3 pobrania
683 odsłony
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia JureK
Obiekty widoczne na zdjęciu
Zakład Taboru PKP Cargo
więcej zdjęć (6)
Zbudowano: 1853-1854
Dawniej: Lokomotywownia - Parowozownia Dziedzice

Początki kolei w Czechowicach-Dziedzicach sięgają połowy XIX wieku, kiedy to nastąpiło otwarcie linii kolejowej C.K. Uprzywilejowanej Kolei Północnej Cesarza Ferdynanda. Z tego okresu pochodzi hala lokomotywowni nazywana popularnie od niemieckiego słowa „Heizhaus” „hajcem” Parowozownia na dwóch kanałach mogła pomieścić 4 niewielkie parowozy.Między rokiem 1910 a 1914 wybudowano nową halę wachlarzową i budynek administracji. W tym okresie stacjonowały tu 64 maszyny.Po wybuchu II wojny światowej znaczna część wielu kolejarzy wróciła do pracy w Deutsche Reichsbahn. Maszyniści z Dziedzic obsługiwali głównie konwoje wojskowe i byli oddelegowani do sprowadzania fabrycznie nowych parowozów. Podczas okupacji niemieckiej na terenie parowozowni rozbudowano dużą halę wachlarzową,w hali maszyn wykonano suwnicę oraz ustawiono nowe maszyny. Po zakończeniu II wojny światowej przystąpiono do likwidacji szkód wojennych. Wycofujące się wojska niemieckie zniszczyły dźwig bramowy, obrotnicę oraz część taboru. Nie przeszkodziło to w uruchomieniu pierwszego parowozu już po 3 dniach od ustąpienia Niemców.

źr.


ul. Hutnicza
więcej zdjęć (117)