Forum Skyscrapercity, zdjęcie 1300px:
Duże zdjęcie - link bezpośredni:
Blog: Miniatura podlinkowana do dużego zdjęcia na fotopolsce:
Duże zdjęcie: link do zdjęcia:
Miniatura: link do miniatury:
Budowa żelbetowego mostu zaczęła się przed wybuchem II Wojny Światowej. Inwestycję dokończyli Niemcy w 1943 roku.
Most ma długość około 420 m., szerokość 7,2 m i oparty jest na 10 filarach.
Z mostem wiąże się również historia Oddziału Partyzanckiego "Topora" 1943-1945 Akcja Kryptonim "Mosty". Dowódcą oddziału Armii Krajowej "Topora" był Józef Toczek, a akcja miała na celu ratowanie zapory w Rożnowie i mostu na Dunajcu w Kurowie. Latem 1944 r; oddział liczył ponad 40 ludzi, uwzględniając w tym 9-cio osobową grupę Azerbejdżanów. Akcja "Mosty" została zapoczątkowana na spotkaniu "Topora" Józefa Toczka z Inspektorem AK Nowy Sącz krp. "Niwa" z ppłk. Stanisławem Mireckim ps. "Butrym", które miało miejsce początkiem lutego 1944 r w miejscowości Marcinkowice. 15 stycznia 1945 r; zostały postawione w stan pogotowia okoliczne placówki AK, a równocześnie wywiad doniósł, że Niemcy wymontowali regulatory obrotów z obu pozostałych i pracujących jeszcze turbin przy elektrowni w Rożnowie. Obsada niemiecka na zaporze oczekiwała z niecierpliwością na materiały wybuchowe i minerów, którzy mieli założyć ładunki do wcześniej wykonanych komór minowych, podłączyć do założonej instalacji i dokonać dzieła zniszczenia zapory. Nocą z 14 na 15 stycznia 1945 r. grupy OP "Topora" zajęły przewidziane planem operacyjnym stanowiska. Do południa 16 stycznia nic szczególnego w rejonie mostu w Kurowie nie zaszło natomiast około godziny 12.00 nadjechała z kierunku Nowego Sącza ekipa saperska i zamierzała przystąpić do minowania mostu. Niemcy ostrzelani gwałtownym ogniem wycofali się w kierunku Nowego Sącza bez podejmowania walki. Grupa pozostawała na swych stanowiskach, aż przez ocalały most przejechały 18 stycznia pierwsze jednostki wojsk radzieckich na zachodni brzeg Dunajca i dalej. Tym samym obiekt akcji "Mosty" został ocalony jak się dowiadujemy zaporę w Rożnowie również udało się uratować.
W lipcu 2019 roku rozpoczęto budowę nowego mostu. Po oddaniu do eksploatacji nowego mostu ( planowany koniec inwestycji 2021 r.) stary most zostanie zburzony. Zostaną tylko przyczółki , na których będą tarasy widokowe.
Most w Kurowie powstanie poniżej starego obiektu i będzie dłuższy od dotychczasowej przeprawy o 200 m (istniejący most ma 407,6 m). W ramach inwestycji DK75 zostanie rozbudowana do klasy GP. Na odcinku 2 km zmieniony zostanie przebieg drogi krajowej nr 75: od parkingu w Tęgoborzu do skrzyżowania w Kurowie. Most będzie miał po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. W przyszłości możliwa będzie dobudowa drugiej jezdni z dodatkowym mostem.
Wykonawcą inwestycji będzie polsko-węgierskie konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Wielobranżowe BANIMEX i Hódmezővásárhelyi Útépitő Korlátolt Felelősségű. Budowa mostu ma zostać ukończona w ciągu 25 miesięcy od daty zawarcia umowy (do czasu realizacji robót nie będą wliczane okresy zimowe od 15 grudnia do 15 marca). Koszt budowy nowej przeprawy to 189 mln zł.