Lokomotywownia to raczej nie była. Prędzej jakiś warsztat.

do ritterswalder: Lokomotywownia na lokomotywę wąskotorową?

do cm: ... raczej na drezynę :-)

do Robert Cze: Niestety nie mogę znaleźć źródła, które mówiło o tym budynku jako lokomotywowni dla kolejki wąskotorowej - gdzieś kiedyś o tym przeczytałem i tak zapamiętałem. Co gorsze, z analizy planu Kielc z 1930 roku - - wynika, że kolejka wąskotorowa znajdowała się po drugiej (północnej) stronie linii kolejowej na Częstochowę. Więc chyba będę się musiał ze swojego stanowiska powoli zacząć wycofywać...

do cm: Uważam, że jest to jakiś obiekt infrastruktury wojskowej, a konkretnie Składu Amunicji Artyleryjskiej, który istniał na Herbach i który trudno znaleźć na "cywilnych mapach". Budynek jest utrzymany w stylu zabudowań zwanych "carskimi koszarami na Czarnowie", czyli poprawnie magazynami Intendentury przeznaczonymi do przechowywania żywności (te przy ul. Mielczarskiego 121). W tym samym czasie powstał duży skład amunicji na Herbach (ten sam budulec, łudząco podobna architektura do magazynów żywności) do tych obiektów:


Na tym zdjęciu lotniczym pod napisem: "von Tschenstochau" jest biała, gruba, łukowata linia - to bocznica kolejowa do składu amunicji artyleryjskiej i według mnie, na terenie tego składu stał ten budynek.
Link do zdjęcia lotniczego:

do cm: Problem z linkiem - to chyba miał być ten:

do cm: Bocznica do składu amunicji była szerokiego (i to nawet bardzo szerokiego, za zaborów) rozstawu. Tuż za nią była druga bocznica do kamieniołomu na Ślichowicach, też szeroka.

Jedyna kolej wąskotorowa była tam, gdzie zaznaczyłeś - prowadziła od tartaku rządowego przy Zagnańskiej do Niwek Daleszyckich (taki odcinek wybudowali austriacy w I w.ś.).

W Kielcach było dużo kolejek zakładowych - ale raczej wagoniki ciągały po nich konie!!! Były z pewnością w cegielni Siekluckiego, na Wietrzni, podobno nawet na Plantach taka była.

do Robert Cze: Nie, link jest dobry - prowadzi do planu Kielc z 1930 roku, na którym widać kolejkę wzdłuż "drogi do Końskich". Twój link wskazuje zdjęcie lotnicze z 1944, na którym widać rzeczony budynek, ale bez torów do niego prowadzących.

do cm: Rzeczony budynek - czyli ten pod aktualnym adresem ul. Herbska 4 - nie dość, że nie posiada torów (ani wąskich, ani normalnych, ani szerokich) doń prowadzących na żadnym ze zdjęć lotniczych czy też mapie - to nie posiada również żadnych oznaczeń, (np. "kółeczka" z Twojego planu Kielc z 1930 roku, którymi tam oznaczono wszelkie zakłady produkcyjne). Widać za to wyrazie solidne ogrodzenie całej posesji w kształcie trójkąta. Wnioski: albo prywatny warsztat/kuźnia/stolarnia/wytwórnia powozów i bryczek/etc. albo ... obiekt wojskowy celowo nieoznaczony. Budynek jest "w połowie drogi" pomiędzy Hutą Ludwików (która w okresie międzywojennym posiadała potężną gałąź produkcyjną dla wojska), a rzeczonym Składem Amunicji Artyleryjskiej na Herbach.

O kolejce wzdłuż "drogi do Końskich" da się stwierdzić jedynie, że nie dobiegała do budynku przy ul. Herbskiej 4 i że prowadziła do jakiegoś zakładu przemysłowego (koniec/początek kolejki jest tuż przy ul. Krótkiej, a obiekt posiada "kółeczko" na planie Kielc z 1930 roku. Jak dla mnie, owym zakładem przemysłowym był Młyn Herby - ten:

Dziwna sprawa, bo "takie kolejki" budowano zazwyczaj pomiędzy lasem/wyrębiskiem drzewa, a tartakiem. A być może zanim tam powstał młyn, był w tym miejscu tartak!?

Sumując:
- obiekt przy ul. Herbskiej 4 był albo prywatnym warsztatem, albo obiektem wojskowym spec znaczenia (bo brak jakichkolwiek oznaczeń ;-)
- kolejka wzdłuż drogi do Końskich służyła do przewozu zboża i mąki, ale dokąd ... ;-)