starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. pomorskie Gdańsk ul. Doki Stocznia Gdańska im. Lenina (dawna) 1927 r. - Budowa statku pasażerskiego s/s "Gdańsk"

1927 , Statek pasażerski s/s "Gdańsk" wybudowany w gdańskiej stoczni na potrzeby polskiej „białej floty” podczas pierwszego rejsu.

Skomentuj zdjęcie
vigo
+1 głosów:1
"Budowa statku pasażerskiego s/s "Gdańsk" wybudowanego w ..." Jakoś dziwnie brzmi...
2021-09-17 14:39:28 (4 lata temu)
Pomuchelskopp
+1 głosów:1
do vigo: Podpis i tak do poprawy, bo zdjęcie wykonane podczas rejsu, ewidentnie poza terenem stoczni, nawet nie jestem pewien, czy nie poza Gdańskiem
2021-09-17 14:41:21 (4 lata temu)
do Pomuchelskopp: Może to jest pierwszy rejs Gdańska. Podniesienie uroczyste bandery miało miejsce pod koniec czerwca 1927 roku w Tczewie. Stąd popłynął na Hel i ostatecznie zawinął do Gdyni
2021-09-17 18:09:47 (4 lata temu)
fantom
Na stronie od 2012 maj
14 lat 0 miesięcy 1 dzień
Dodane: 11 kwietnia 2020, godz. 21:45:01
Rozmiar: 1400px x 1134px
14 pobrań
1306 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia fantom
Obiekty widoczne na zdjęciu

W pierwszych latach po odzyskaniu przez Polskę niepodległości rozwój polskiej floty handlowej i pasażerskiej przebiegał powoli. Pierwsze inicjatywy rozwoju polskiej floty powstały poza krajem, między innymi nad Morzem Czarnym. W Stanach Zjednoczonych z inicjatywy środowisk polonijnych w 1919 r. powstała spółka pod nazwą Towarzystwo Polsko-Amerykańskiej Żeglugi Morskiej. Z armatorskich przedsiębiorstw prywatnych powstałych w Polsce zaraz po I wojnie światowej. Najbardziej znanym i najdłużej działającym było Towarzystwo Żeglugi Morskiej „Sarmacja” - działało w latach 1919-1926. Jednak dopiero na kilka miesięcy przed upadkiem firmy jej statek po raz pierwszy zawinął do portu w Gdyni.

Sytuacja w rozwoju polskiej floty handlowej i pasażerskiej poprawiła się dopiero w drugiej połowie lat 20-tych XX wieku, kiedy to państwo polskie bezpośrednio włączyło się w jej rozbudowę. Pod koniec 1926 roku powstało w Gdyni Przedsiębiorstwo Państwowe „Żegluga Polska”, które oprócz eksploatowania statków handlowych otworzyło również żeglugę pasażerską. W pierwszej kolejności na zamówienie ŻP, w Stoczni Gdańskiej wybudowano dwa statki - „Gdańsk” i „Gdynię”.

W zbiorach Muzeum Miasta Gdyni znajduje się album przedstawiający budowę i pierwszą podróż statku s/s „Gdańsk”. Była to pierwsza jednostka pasażerskiej żeglugi przybrzeżnej ŻP. 19 czerwca 1927 r., w Tczewie, podniesiono na nim banderę. Po uroczystości „Gdańsk” z grupą gości (m.in. minister Eugeniusz Kwiatkowski i żona Józefa Piłsudskiego- Aleksandra z córkami, gen. Mariusz Zaruski) wyruszył najpierw Wisłą, potem Zatoką Gdańską pod Hel, a następnie do Gdyni.

Na kolekcję składają się zdjęcia z albumu wydanego przez "The Internationall/Shipbullding and Engineering Co. Ltd/ (Międzynarodowe Towarzystwo Budowy Okrętów i Maszyn Sp. Akcj./ Gdańsk" – taki napis wytłoczono złotym kolorem na wierzchniej stronie okładki. Zdjęcia przedstawiają uroczystość rozpoczęcia budowy statku oraz jej przebieg w Stoczni Gdańskiej. A także wnętrze statku i pasażerów w czasie pierwszej podróży.

źródło opisu - Muzeum Miasta Gdyni


Zbudowano: 1844
Dawniej: Schichau Werft, Schichauwerft Danzig, Kaiserliche Werft, Danziger Werft, Stocznia Gdańska im. Lenina. Stocznia Gdańska S.A., Stocznia Gdańsk S.A.

Stocznia Gdańska (współczesna nazwa: Stocznia Gdańsk Spółka Akcyjna) – jedna z największych polskich stoczni. Znajduje się w Gdańsku na lewym brzegu Martwej Wisły i na Ostrowiu.

Obecnie zajmuje część terenu d. Stoczni Schichau oraz dawnej Stoczni Cesarskiej na Holmie (Ostrowiu).

Pozostałą po restrukturyzacji stoczni część obszaru objęło miasto Gdańsk i ma tu powstać Młode Miasto.

W wyniku działań nakazowych Komisji Europejskiej, działalność produkcyjna stoczni została ograniczona do jednej tylko pochylni.



Kolebka NSZZ Solidarność, gdzie podpisano porozumienia sierpniowe w 1980 r.

Więcej na:

/p>
ul. Doki
więcej zdjęć (748)