Nie do końca wiadomo jak wyglądał dworzec. Powstał jako dworzec kolei iwangorodzko-dąbrowskiej mającej inny rozstaw szyn, niż kolej nadwiślańska która miała swój dworzec na ulicy dworcowej, istniejący do dziś. W 1900 r. kolej została upaństwowiona i weszła w skład Kolei Nadwiślańskich i dworzec tracił na znaczeniu. Być może dworcem tym był tzw. "Leśny dwór", który 18 lipca 1956 roku jednostka wojskowa przekazała GS-owi wraz z 1 ha placu na plac magazynowy, gdzie składowano m. innymi węgiel. Wówczas też zaczęto budowę bocznicy kolejowej dla składów zaopatrujących plac. Zachowały się stare zdjęcia pokazujące jakiś drewniany budynek mogący być budynkiem dawnego dworca. Dawne nazwy dworca i stacji pochodzą z okresu I WŚ, kiedy stacja i dworzec towarowy były w strefie austriackiej, a potem przez krótki czas w listopadzie 1918 roku już w rękach polskich, podczas gdy stacja i dworzec na ulicy Dworcowej były w strefie niemieckiej.