starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 3 głosy | średnia głosów: 6

Polska woj. wielkopolskie Poznań Komunikacja miejska w Poznaniu Tramwaje w Poznaniu

Lata 1939-1941 , Skrzyżowanie ul. Wielkiej z Garbarami - na pierwszym planie nieistniejąca kamienica przy Wielka 15 - widok w kierunku mostu Chwaliszewskiego

Skomentuj zdjęcie
Opisane jako Poznań - ale na Feldstrasse żaden tramwaj nie jeździł w Poznaniu, bo torowiska tam nigdy nie było. Nic nie pasuje więc pewnie inne miasto z linią nr 2 i Feldstrasse
2020-05-25 22:41:58 (5 lat temu)
da signa
+1 głosów:1
do ylooC: Do sprawdzenia tutaj :
2020-05-25 23:12:47 (5 lat temu)
do da signa: O ja! Ale gamoń ze mnie :)
2020-05-25 23:13:38 (5 lat temu)
do ylooC: Ale z Ciebie fifna mela .... ehh... a ja taka gamuła, że szkoda gadać
2020-05-25 23:19:43 (5 lat temu)
do ylooC: spoko :)
2020-05-25 23:20:27 (5 lat temu)
MaW
+1 głosów:1
Trochę za szybko adres dopisany, bo to nie ten budynek ;P Tramwaj, owszem, jedzie na Polną, ale nie musi być nawet w okolicy. O ile dobrze rozumiem, linia na Polnej była jednotorowa. Datowanie do 1941 włącznie, bo wtedy linia 7 zastąpiła dwójkę. Trzeba szukać gdzieś między Śródką a ulicą Polną... Chociaż sądząc po stanie budynku, konieczne może być szukanie na zdjęciach archiwalnych
2020-05-25 23:31:33 (5 lat temu)
do MaW: Hmmmmm
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: oj ?
2020-05-25 23:33:14 (5 lat temu)
MaW
+1 głosów:1
do ylooC: Ok, hmmmm. Ciekawe. Mamy tutaj widok w kierunku mostu Chwaliszewskiego, po lewej kamienica Wielka 15 w trakcie rozbiórki (tu podobny, starszy widok ).

Wie ktoś w sumie czemu ją rozebrali? Po wrześniowym wysadzeniu mostu nie wygląda na uszkodzoną ( ). Po prowizorycznej odbudowie mostu w 1940 jeszcze stoi ( ), natomiast w 1941 już jej nie ma ( ).

W każdym razie zawęża to datowanie do 1940-41
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: lit.
2020-05-26 01:18:44 (5 lat temu)
mirekjot
+2 głosów:2
Tramwaj to wóz typu Ringhoffer jeszcze w pierwotnej numeracji (44), czyli datowanie nie dalej, jak 1941.
2020-05-26 01:24:04 (5 lat temu)
do ylooC: Komentarz został usunięty przez użytkownika
2020-05-26 01:25:18 (5 lat temu)
MaW
+2 głosów:2
do MaW: Hmm I dodam, że rozebrano wtedy tylko część budynku od strona nabrzeża, część od ul. Garbary stała jeszcze w 1945
2020-05-26 01:26:00 (5 lat temu)
esski
+1 głosów:1
ylooC zapewniam iż 99.9999999 na 100 przypadków nazista nie bawił się robieniem zdjęć w chwili kiedy czerwone szmaty kierowały broń w jego kierunku. Cóż za potężne i godne chwały wodza chwile mógł uwiecznić w zimie czy wiosną 1945, kiedy pakował manatki i wiał tam, skąd przyszedł kilka lat wcześniej.
2020-05-26 02:19:24 (5 lat temu)
do MaW: No i wszystko jasne - bardzo dziękuję!
2020-05-26 12:23:58 (5 lat temu)
ylooC
Na stronie od 2018 styczeń
8 lat 3 miesiące 21 dni
Dodane: 25 maja 2020, godz. 22:41:08
Rozmiar: 644px x 788px
23 pobrań
1514 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia ylooC
Obiekty widoczne na zdjęciu
Tramwaje w Poznaniu
więcej zdjęć (138)
Zbudowano: 1880/1898

Pierwszy tramwaj konny w Poznaniu wyjechał na trasę w 1880 r. r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w 1898 r.


Wielka 15
więcej zdjęć (6)
ul. Wielka
więcej zdjęć (239)
Dawniej: Breitestrasse
W średniowieczu ul. Wielka była główną arterią międzynarodowego transportu do Warszawy , na Litwę , do Prus , Torunia , Gdańska . Przy tej ulicy mieszkali najbardziej prominentni i najbogatsi kupcy i rzemieślnicy – głównie kuśnierze i złotnicy .
Przy ulicy stało najwięcej murowanych domów - spośród 45 domów około 1520 roku 22 było murowanych .
Co prawda mieszkało tu niewielu przedstawicieli władz miasta , ale za to ranga rzemieślników była tak duża , że to oni decydowali o rozdziale władzy w cechach , co przekładało się na skład rady miejskiej .
Współpraca między rzemieślnikami przy Wielkiej powodowała że oferowano tu wiele gotowych produktów . Klient wjeżdżał ze Starego Rynku z „gołym” koniem a wyjeżdżał przez Bramę Wielką koniem osiodłanym , modnie ubranym , uzbrojonym , z prezentami dla rodziny i po kuflu przedniego piwa . Każdy poznaniak który chciał zaistnieć w mieście i miał pieniądze , kupował dom przy ulicy Wielkiej .Więcej nie było trzeba by jego imię wymawiano z szacunkiem .

Danuta Bartkowiak - wm.poznan.pl