|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 10 głosów | średnia głosów: 6
22 stycznia 2010 , Wrocław Świstackiego 30. Stacja kolejowa Wrocław Główny. Terminal Kontenerowy Polzug. Widok w kierunku suwnic i ul. Krakowskiej.Skomentuj zdjęcie
|
Dodane: 3 czerwca 2020, godz. 0:28:54 Autor zdjęcia: Anneob Rozmiar: 1900px x 779px Aparat: Canon EOS 350D DIGITAL 1 / 160sƒ / 9ISO 20030mm
1 pobranie 698 odsłon 6 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia Anneob Obiekty widoczne na zdjęciu Terminal Kontenerowy więcej zdjęć (34) Zlikwidowano: 2016 Dawniej: Terminal Kontenerowy Polzug Intermodal ul. Krakowska więcej zdjęć (2311) Dawniej: Ofener Strasse Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta. Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską. W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy. Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej. Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa. Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0 |