Stacja kolejowa w Bartnicy znajduje się na 15,779 kilometrze linii jest to tylko przystanek osobowy ale za to najwyżej usytuowany na całej trasie dawnej Śląskiej Kolei Górskiej (wg źródeł niemieckich 551 m npm., wg polskich 537 m npm). Przedwojenna nazwa stacji to niemiecka nazwa pobliskich Świerków, do których należał teren stacji i sama Bartnica. Do lat 60-tych funkcjonowała nazwa stacji - Świerki Kłodzkie. Stacja posiadała niegdyś rozbudowany układ torowy gdzie obok 2 torów linii głównej były jeszcze 3 tory postojowe i dwie bocznice. Tory boczne zlikwidowano fizycznie w l. 90-tych XX w. kiedy to zlikwidowano również posterunek ruchu wraz z dyżurnym ruchu i kasą. Opuszczona nastawnia na zachodnim skraju stacji popadała w ruinę i obecnie nie istnieje. Współczesne zabudowania Wyrębiny służyły w przeszłości potrzebom gospodarczym stacji. Do 2013 roku przy stacji funkcjonowała bocznica towarowa Kopalni Surowców Skalnych w Świerkach. Sam dworzec jest opuszczony i popada w ruinę jak i pobliskie budynki kolejowe. Jeszcze do niedawna na dworcu odbywały sie uroczystości mszy świętej ponieważ Bartnica nie miała kościoła.