Przypisz obiekt wiaduktu także do linii kolejowej: .

No dobra, przypisałem sam :) Przy okazji pytanie do znawców tematu, skąd brać kilometraż obiektów linii kolejowych, ten tutaj wpisałem "na oko".

do Gandalf: Kilometraż stacji, przystanków biorę z tego linku Jeśli wiadukt jest oddalony od stacji/przystanku to googlam odległościomierzem.... +/- do stu metrów,

do esski : Odłegłość od mostu kolejowego do wiaduktu , wedle googla, to 152 metry, Załóż obiekt z odpowiednim kilometrażem i niech się dzieje....

do esski : Tak też zrobiłem, link który podałeś nie działa, przynajmniej u mnie :(

do Gandalf:

Nie bardzo kuman co tu rozkminiacie z ta koleją,
Linia kolejowa nr 277 Opole Groszowice - Wrocław Brochów Osobowy 12.650, skąd bierzecie takie trasy, ja mogę napisać ze to część lini Paryż - Kijów, i chyba nie skłamie.

do Clipo66: Obawiam się, że podchodząc do tematu "fachowo" miniesz się z prawdą. Linia kolejowa jest to droga kolejowa mająca początek i koniec wraz z przyległym pasem gruntu, na którą składają się odcinki linii a także budynki, budowle i urządzenia przeznaczone do prowadzenia ruchu kolejowego wraz z zajętymi pod nie gruntami. Punkty początkowe i końcowe linii kolejowych ustala zarządca infrastruktury, u nas Zarząd PKP PLK S.A. Dystans Paryż - Kijów nie podlega pod jednego zarządcę infrastruktury, nie może więc stanowić jednej linii ;- ) Temat sieci kolejowej jest wyjątkowo uporządkowany, Linie kolejowe dzielą się na odcinki, szlaki i odstępy. Linie mają swoje numery, na nich znajdują się obiekty z konkretnie oznakowanym kilometrażem ( od osi stacji, przez posterunki ruchu, po przejazdy kolejowe) U nas więc też porządek musi być :))

do Arkadiusz K. (Arro): Chyba że to jest tak jak piszesz, dzięki za wyjaśnienie.

do Clipo66: Nie ma problemu, polecam się ... :)

do Clipo66: To nie jest "chyba"...to się stosuje od chwili budowy pierwszego odcinka torów, gdziekolwiek..pod różnymi nazwami, pod różnym zarządem...ale stosowało się i dalej to istnieje, mnie lub więcej w postaci opisanej powyżej.