Dworzec autobusowy Gdańsk został otwarty dla podróżnych 19 marca 1973 roku. By ułatwić komunikację z Dworcem Głównym PKP, wydrążono tunel a wobec różnicy w poziomach między dworcami, zainstalowano schody ruchome, które stały się wielką atrakcją, oczywiście tylko w czasie gdy były ruchome. Twórcami dworca oraz koncepcji połączenia z dworcem kolejopwym był zespół projektantów: Bernard Cofta, Wiesław Pławiński, Andrzej Ulasiński i Jan Szuca z Biura Projektów Kolejowych w Gdańsku, którzy za ten projekt zostali wyróznieni nagrodą Min istra Budownictwa i MAteriałów Budowlanych w roku 1974. Dworzec posiada 8 podwójnych stanowisk pasażerskich, w tym 7 połączonych tunelem z poziomu -1 dworca, na którym znajdują się także kasy biletowe. Poczekalnia oraz bar szybkiej obsługi znajdowały się na poziomie ulicy. W marcu 2012 r. dworzec w Gdańsku, będący wówczas własnością Grupy Orbis, która z kolei w 2004 r przejęła PKS Gdańsk, został sprzedany konsorcjum "Przewozy Autobusowe GRYF" z Kartuz (logistyka, tabor) oraz Przedsiębiorstwo Budowlane "Górski" (teren dworca). PB "Górski" zamierza wyburzyć dotychczasowy obiekt i postawić w tym miejscu zupełnie nowy obiekt, docelowo ok. roku 2014-2015. Ze względu na dość szeroki zapis mpzp tego obszaru, najprawdopodobniej znajdować się tu będzie hotel a w części podziemnej hala odjazdów dla ruchu autobusowego.