starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 12 głosy | średnia głosów: 5.28

Polska woj. mazowieckie Warszawa Praga Północ - Szmulowizna ul. Ząbkowska Ząbkowska 54 Figura Matki Bożej

24 września 2010 , Figura Matki Boskiej na rogu Ząbkowskiej i Korsaka.

Skomentuj zdjęcie
† Festung
+1 głosów:1
Wreszcie coś z Pragi mamy.
2011-02-03 22:49:54 (15 lat temu)
"Figura, autorstwa Feliksa Giecewicza, stanęła na miejscu starszej figury i drewnianego krzyża. Kamienny posąg przeszedł gruntowną renowację w 2008 roku."
za
2012-11-25 11:55:15 (13 lat temu)
Marcin K
Na stronie od 2011 styczeń
15 lat 3 miesiące 13 dni
Dodane: 3 lutego 2011, godz. 16:26:04
Autor zdjęcia: Marcin K
Rozmiar: 1174px x 800px
Aparat: DSLR-A330
1 / 50sƒ / 5.6ISO 10018mm
5 pobrań
1802 odsłony
5.28 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Marcin K
Obiekty widoczne na zdjęciu
Figura Matki Bożej
więcej zdjęć (7)
Wykonawca: Feliks Giecewicz
Zbudowano: 1910
Ząbkowska 54
więcej zdjęć (6)
ul. Ząbkowska
więcej zdjęć (626)
Przy Ząbkowskiej znajdował się m.in. ratusz Skaryszewa (na rogu Targowej) i folwark Szmula Zbytkowera. W 1770 ulicę w rejonie dzisiejszej ul. Markowskiej przecięto wałem, przy którym stanęły rogatki Ząbkowskie, zlikwidowane ok. 1889 gdy włączono Szmulowiznę do Warszawy. W miejscu folwarku w końcu XIX w. powstała wytwórnia spirytusu (obecnie Warszawska Wytwórnia Wódek "Koneser").

Na Ząbkowską prowadzi jedno z wyjść z Bazaru Różyckiego. Po obu stronach ulicy zachowały się zabytkowe domy mieszkalne z przełomu XIX i XX wieku, zamieszkiwane kiedyś w znacznej części przez społeczność żydowską. W ostatnich latach wybudowano kilka nowych budynków w miejscu zabudowy wcześniej zniszczonej. Stare zabytkowe domy sukcesywnie poddaje się rewitalizacji.

W 1919 ulicą poprowadzono linię tramwajową w stronę Michałowa (pętle przy nasypie kolejowym na ul. Radzymińskiej i Kawęczyńskiej obok bazyliki Najświętszego Serca Jezusowego), zlikwidowaną w 1968 - pozostawiono wtedy jeden tor służący do wyjazdów tramwajów z zajezdni przy ul. Kawęczyńskiej. Ostatecznie tramwaje wycofano w 2000, gdy przeprowadzono kapitalny remont ulicy. Kontrowersje wzbudzało zastąpienie zabytkowego bruku asfaltem, ostatecznie brukowana nawierzchnia pozostała na krótkim odcinku między Targową i Brzeską.

Wikipedia