starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 10 głosów | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. zachodniopomorskie › powiat wałecki › Wałcz › Nasyp linii kolejowej |
27 marca 2021 , Widok z wiaduktu (nr 2) na nasyp nieistniejącej linii kolejowej Wałcz - Płytnica - Złotów.
W koronie wiaduktu widoczne metalowe kikuty po obciętej balustradzie zabezpieczającej.
Skomentuj zdjęcie
|
Na stronie od 2013 listopad
12 lat 6 miesięcy 16 dni |
Dodane: 3 kwietnia 2021, godz. 9:06:35
Autor zdjęcia: legion
Rozmiar: 1800px x 1332px
Licencja: CC-BY-SA 3.0 Aparat: Canon PowerShot SX510 HS
1 / 40sƒ / 4.5ISO 1257mm
1 pobranie 190 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia legion
Obiekty widoczne na zdjęciu
Nasyp linii kolejowej
więcej zdjęć (3)
Atrakcja turystyczna
Zlikwidowano: 1945
Linia kolejowa Wałcz – Złotów - rozebrana w 1945 roku normalnotorowa linia kolejowa łącząca Wałcz z Złotowem.
Otwarcie linii następowało etapami. 10 września 1914 roku otworzono odcinek Płytnica - Złotów, a 25 listopada tego samego roku odcinek Wałcz - Płytnica. W 1945 roku gdy weszła na te tereny Armii Czerwonej linię rozebrano jako zdobyczną. Linia na całej swojej długości była jednotorowa z rozstawem szyn wynoszącym 1435 mm.
Nieistniejąca linia kolejowa Wałcz-Płytnica- Złotów. przebiega przez bardzo atrakcyjne tereny: rezerwaty przyrody i cztery rzeki. Została oddana do użytku w 1914 roku. Niestety w 1945 roku padła łupem Armii Czerwonej. Do dnia dzisiejszego zachowało się kilka mostów, niektóre z nich są wykorzystywane w lokalnej infrastrukturze drogowej.
Otwarcie linii następowało etapami. 10 września 1914 roku otworzono odcinek Płytnica - Złotów, a 25 listopada tego samego roku odcinek Wałcz - Płytnica. W 1945 roku gdy weszła na te tereny Armii Czerwonej linię rozebrano jako zdobyczną. Linia na całej swojej długości była jednotorowa z rozstawem szyn wynoszącym 1435 mm.
Nieistniejąca linia kolejowa Wałcz-Płytnica- Złotów. przebiega przez bardzo atrakcyjne tereny: rezerwaty przyrody i cztery rzeki. Została oddana do użytku w 1914 roku. Niestety w 1945 roku padła łupem Armii Czerwonej. Do dnia dzisiejszego zachowało się kilka mostów, niektóre z nich są wykorzystywane w lokalnej infrastrukturze drogowej.