 | Polska › woj. mazowieckie › Warszawa › Śródmieście › ul. Aleje Jerozolimskie › "Universal" |
25 marca 2008 , Rondo Dmowskiego. Widoczny skład 123N nr 2162+2163.
|
Na stronie od 2016 maj
9 lat 11 miesięcy 4 dni |
Universal Spółka Akcyjna – nieistniejące przedsiębiorstwo powstałe w wyniku prywatyzacji dawnej Centrali Handlu Zagranicznego (CHZ) „Universal”.
CHZ Universal w czasach PRL był m.in. monopolistą w handlu zagranicznym towarami AGD, choć pośredniczył również w handlu szeregiem innych typów towarów. Eksportował m.in. rowery marki Romet, które w jego ofercie były sprzedawane pod marką „Universal”. Widocznym znakiem pozycji Universalu w czasach PRL było zbudowanie na jego potrzeby wysokiego na ok. 50 m biurowca będącego centralą firmy. Był on zlokalizowany pod adresem Al. Jerozolimskie 44 w Warszawie. Budynek został zburzony na przełomie 2016 i 2017.
123N - wysokopodłogowy, jednoczłonowy tramwaj produkowany w latach 2006-2007 przez H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych w Poznaniu. Zbudowano i dostarczono 30 pojazdów tego typu tylko dla Warszawy. Technicznie i gabarytowo były zbliżone do modelu 105N2k/2000.
Potocznie zwane "Hipolitem" (od imienia założyciela fabryki w Poznaniu).
Od 2023 roku wagony są modernizowane i otrzymują oznaczenie 123N/1 lub 123N/2.
W różnych okresach swego istnienia ulica nosiła nazwy Droga Jerozolimska, Ulica Jerozolimska, Aleja Jerozolimska, Bahnhofstraße (Dworcowa), odcinkami również aleja 3 Maja, Reichstraße (Rzeszy), Ostlandstraße (Ziem Wschodnich) oraz aleja Sikorskiego.
Więcej:
Układ
Klasyczne czterowlotowe rondo z okrągłą wyspą centralną. Jest to jedno z najbardziej ruchliwych i zatłoczonych miejsc w Warszawie – na wyspie centralnej krzyżują się linie tramwajowe (tylko krzyżówka, bez możliwości skrętu). Pod rondem znajdują się przejścia podziemne i stacja metra. W odległości 250 metrów mieszczą się wejścia na dworzec kolejowy Warszawa Śródmieście.
Rondo powstało na początku lat 70. XX wieku. Jego średnica wynosi ok. 90 metrów.
Źródło: