starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 1 głos | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. mazowieckie › Warszawa › Śródmieście › al. "Solidarności" › Kamienica Hermana Sieraczka |
13 marca 2005 , Fragment kamienicy Hermana Sieraczka, w tle budynek Żelazna 87.
Skomentuj zdjęcie
|
Na stronie od 2016 maj
9 lat 11 miesięcy 4 dni |
Dodane: 21 sierpnia 2021, godz. 13:43:28
Źródło: Flickr
Autor: Jerzy Kociatkiewicz ... więcej (19)
Rozmiar: 1900px x 1425px
Licencja: CC-BY-SA 2.0 Aparat: C-5000Z
1 / 250sƒ / 5.6ISO 8013mm
3 pobrania 747 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Krzysiek99
Obiekty widoczne na zdjęciu
Kamienica Hermana Sieraczka
więcej zdjęć (8)
Zbudowano: 1900-1910
Zlikwidowano: 2014
Dawniej: Leszno 81
Kamienica powstała na początku XX wieku. Jej właścicielem był Herman Sieraczek, prowadzący w oficynie fabrykę kapeluszy "Eleganto". Przedwojenny adres kamienicy to ul. Leszno 81. W czasie II wojny światowej kamienica wchodziła w skład kompleksu getta warszawskiego. Przetrwała działania wojenne, w tym powstanie warszawskie, i uniknęła rozbiórki podczas powojennej budowy Al. Gen. Świerczewskiego (obecnie Al. Solidarności). W czerwcu 2008 r. miejskie biuro nieruchomości przekazało budynek władzom dzielnicy Wola, ale pojawiły się roszczenia byłych właścicieli uniemożliwiające rozbiórkę obiektu, jego sprzedaż lub pozyskanie inwestorów na remont kamienicy. Do rozpoczęcia rozbiórki obiekt był pustostanem. W styczniu 2013 r. w kamienicy miał miejsce pożar, wywołany przez zaprószenie ognia (prawdopodobnie przez osoby bezdomne), w wyniku którego spaliło się jedno pomieszczenie.
W czerwcu 2014 r., ruszyła rozbiórka kamienicy. W dniu 21 czerwca około godziny 9 podczas rozbiórki doszło do katastrofy budowlanej. Podczas prac jedna z bocznych ścian zawaliła się na stojący obok samochód z wysięgnikiem. Żaden z robotników nie ucierpiał. Na miejscu zjawiły się dwa zastępy straży pożarnej oraz funkcjonariusze policji, którzy pomogli wydostać się robotnikom pozostającym na wysięgniku. W związku z katastrofą prace rozbiórkowe przyśpieszono i kamienicę rozebrano w całości w dniach 21-22 czerwca. W związku z pracami rozbiórkowymi zamknięto między innymi jezdnię w kierunku placu Bankowego, a także wstrzymano ruch tramwajowy. Rejon rozbiórki zabezpieczała Straż Miejska.
W czerwcu 2014 r., ruszyła rozbiórka kamienicy. W dniu 21 czerwca około godziny 9 podczas rozbiórki doszło do katastrofy budowlanej. Podczas prac jedna z bocznych ścian zawaliła się na stojący obok samochód z wysięgnikiem. Żaden z robotników nie ucierpiał. Na miejscu zjawiły się dwa zastępy straży pożarnej oraz funkcjonariusze policji, którzy pomogli wydostać się robotnikom pozostającym na wysięgniku. W związku z katastrofą prace rozbiórkowe przyśpieszono i kamienicę rozebrano w całości w dniach 21-22 czerwca. W związku z pracami rozbiórkowymi zamknięto między innymi jezdnię w kierunku placu Bankowego, a także wstrzymano ruch tramwajowy. Rejon rozbiórki zabezpieczała Straż Miejska.
al. "Solidarności"
więcej zdjęć (3163)
Dawniej: Zygmuntowska, Aleksandryjska, Aleksandrowska, Leszno, al. Świerczewskiego, Trasa W-Z
UWAGA: Zdjęcia z ujęciami odcinka alei pomiędzy wylotem tunelu Trasy W-Z i Mostem Śląsko-Dąbrowskim należy przypisywać do podobiektu alei pod nazwą "Wiadukt Trasy W-Z".
Aleja "Solidarności" - jedna z głównych arterii w Warszawie, w przybliżeniu jest tożsama z Trasą W-Z. Zaczyna się od skrzyżowania z ul. Radzymińską, przechodzi mostem Śląsko-Dąbrowskim do centrum i kończy się przy skrzyżowaniu z ul. Młynarską. Po drodze krzyżuje się m.in. z następującymi ulicami:
Szwedzka
Targowa
Jagiellońska
gen. Andersa (plac Bankowy)
Jana Pawła II
Żelazna
Na całej swojej długości jest to dwujezdniowa szeroka ulica, o minimum dwóch pasach ruchu w każdą stronę. Wyjątkiem jest odcinek pomiędzy placem Bankowym a ulicą Jagiellońską - tam aleja \"Solidarności\" staje się jednojezdniowa, ale nadal ma dwa pasy ruchu dla obu kierunków (jeden pas zajmują tory tramwajowe, ruch samochodów po nim jest zakazany). W godzinach szczytu jest mocno zakorkowana. Na prawie całej długości przebiega środkiem torowisko tramwajowe.
Obecna nazwa poświęcona jest NSZZ \"Solidarność\". Podczas dwudziestolecia międzywojennego jej poszczególne odcinki nosiły nazwy: Wolska, Leszno, Tłomackie, Nowy Zjazd, Zygmuntowska, po wojnie zaś cały ciąg nazwano aleją Świerczewskiego. Od 1991 nosi obecną nazwę na cześć związku zawodowego \"Solidarność\".
Pierwszy odcinek ulicy wytyczono po stronie praskiej w 1862 na przedłużeniu linii kolei petersburskiej pod nazwą Aleksandrowska na cześć cara Aleksandra II Romanowa, łącząc ją z wiaduktem Feliksa Pancera, nazwanego Nowym Zjazdem po wybudowaniu Mostu Kierbedzia. Znaczna szerokość ulicy Aleksandryjskiej uwzględniała ruch kołowy i przebieg projektowanej przez Most Kierbedzia linii kolejowej łączącej Dworzec Petersburski z Dworcem Wiedeńskim, jednak z linii tej zrezygnowano na skutek zbyt dużego spadku skarpy wiślanej, a ruch między dworcami przejęła kolejka konna. Kolejka ta posiadała jeden tor z mijankami i trasa przebiegała Aleksandrowską, Nowym Zjazdem, Krakowskim Przedmieściem, Królewską, Marszałkowską do al. Jerozolimskich.
Tymczasem po drugiej stronie Wisły początkowy fragment dzisiejszej ulicy stanowiąc oś jurydyki Leszno nosił nazwę ulicy Leszno przechodząc w rejonie Placu Bankowego w Tłomackie. Ulica Leszno biegła do rogatek wolskich i dalej dzisiejszy przebieg ulicy w kierunku Woli pokrywał się z ulicą Wolską.
Po odzyskaniu niepodległości przez Polskę ulicę po stronie praskiej przemianowano na Zygmuntowską, która to nosiła do roku 1954, gdy zmieniono ją na al. gen. Karola Świerczewskiego.
CC-BY-SA 3.0 Polska
Aleja "Solidarności" - jedna z głównych arterii w Warszawie, w przybliżeniu jest tożsama z Trasą W-Z. Zaczyna się od skrzyżowania z ul. Radzymińską, przechodzi mostem Śląsko-Dąbrowskim do centrum i kończy się przy skrzyżowaniu z ul. Młynarską. Po drodze krzyżuje się m.in. z następującymi ulicami:
Szwedzka
Targowa
Jagiellońska
gen. Andersa (plac Bankowy)
Jana Pawła II
Żelazna
Na całej swojej długości jest to dwujezdniowa szeroka ulica, o minimum dwóch pasach ruchu w każdą stronę. Wyjątkiem jest odcinek pomiędzy placem Bankowym a ulicą Jagiellońską - tam aleja \"Solidarności\" staje się jednojezdniowa, ale nadal ma dwa pasy ruchu dla obu kierunków (jeden pas zajmują tory tramwajowe, ruch samochodów po nim jest zakazany). W godzinach szczytu jest mocno zakorkowana. Na prawie całej długości przebiega środkiem torowisko tramwajowe.
Obecna nazwa poświęcona jest NSZZ \"Solidarność\". Podczas dwudziestolecia międzywojennego jej poszczególne odcinki nosiły nazwy: Wolska, Leszno, Tłomackie, Nowy Zjazd, Zygmuntowska, po wojnie zaś cały ciąg nazwano aleją Świerczewskiego. Od 1991 nosi obecną nazwę na cześć związku zawodowego \"Solidarność\".
Pierwszy odcinek ulicy wytyczono po stronie praskiej w 1862 na przedłużeniu linii kolei petersburskiej pod nazwą Aleksandrowska na cześć cara Aleksandra II Romanowa, łącząc ją z wiaduktem Feliksa Pancera, nazwanego Nowym Zjazdem po wybudowaniu Mostu Kierbedzia. Znaczna szerokość ulicy Aleksandryjskiej uwzględniała ruch kołowy i przebieg projektowanej przez Most Kierbedzia linii kolejowej łączącej Dworzec Petersburski z Dworcem Wiedeńskim, jednak z linii tej zrezygnowano na skutek zbyt dużego spadku skarpy wiślanej, a ruch między dworcami przejęła kolejka konna. Kolejka ta posiadała jeden tor z mijankami i trasa przebiegała Aleksandrowską, Nowym Zjazdem, Krakowskim Przedmieściem, Królewską, Marszałkowską do al. Jerozolimskich.
Tymczasem po drugiej stronie Wisły początkowy fragment dzisiejszej ulicy stanowiąc oś jurydyki Leszno nosił nazwę ulicy Leszno przechodząc w rejonie Placu Bankowego w Tłomackie. Ulica Leszno biegła do rogatek wolskich i dalej dzisiejszy przebieg ulicy w kierunku Woli pokrywał się z ulicą Wolską.
Po odzyskaniu niepodległości przez Polskę ulicę po stronie praskiej przemianowano na Zygmuntowską, która to nosiła do roku 1954, gdy zmieniono ją na al. gen. Karola Świerczewskiego.
CC-BY-SA 3.0 Polska