Coś mi z tymi latami nie pasuje. Tego budynku w ogóle nie kojarzę, być może został dawno zburzony. Do tej pory stoi inny (parterowy) budynek stacyjny, zbudowany pod koniec lat 70-tych, obecnie przebudowany na posterunek energetyczny. Zdjęcie z 1998 roku dodaję w galerii, starszych (przed przebudową) nie mam.

do vutik: Wszędzie jest tan sam błąd. Na zdjęciach jest dworzec, który dawniej również miał swój adres, ale stacja nigdy nie ma adresu, stąd nie można utożsamiać dworca ze stacją. Albo stacja bez adresu, albo dworzec z adresem jako podobiekt stacji przypisanej do miasta.

do blaggio.: Trochę to dyskusyjne. Kilometraż stacji lub przystanku na linii kolejowej wyznacza zwykle oś jej głównego budynku. Fakt, stacje adresu nie miały, ale większe budynki już tak.

do vutik: Wszystko się zgadza, ale dworzec, czy inny budynek na stacji, to obiekt podrzędny wobec stacji, czyli dworzec nie równa się stacja, a kilometraż służy pomocniczo do porządkowania obiektów na linii i nie ma po co uwidaczniać dwóch obiektów z tą sama liczbą kilometrową, poza tym stacja lub przystanek i tak ma pierwszeństwo.
Akurat adresu starego dworca w Działoszycach z tego zdjęcia nie udało mi się ustalić, ale musiał go mieć. Mógł to też być nr 48 przy Krakowskiej.