Dla kogo ten przystanek zrobili.

w prlu byłby to wspaniały tor do składakowych wyścigów. Dzisiaj zostanie tylko pustym placem za 8 mln.

Jest taka opinia ludu dot. centrów przesiadkowych, tu przykład z kierunku Metalchemu ;-) - Bo taki jest zamysł centrum przesiadkowego i tak też myślałem że to będzie wyglądać, bo garniakom marzy się aglomeracja. Ale jak ktoś jedzie autobusem
z Przywór czy skądś, to po jakiego grzyba ma przesiadać się do pociągu na Metalchemie? Albo jak jedzie pociągiem z dalszego miejsca, to po co ma przesiadać się tutaj do autobusu, skoro dojedzie pociągiem do centrum.
W sumie im więcej o tym myślę, tym bardziej idiotyczny ten pomysł się wydaje, nikt o zdrowych zmysłach nie zmieni auta na pociąg. To już prędzej widzę właśnie, że ktoś zostawia na osiedlu auto na szybki dojazd do miejsca docelowego, a przed tym przyjedzie pociągiem np. z Gogolina czy skądś.
Jak już ktoś ciśnie z Krapkowic samochodem, to jaki dla niego jest sens wsiadać do pociągu - o to mi chodzi. Wiem, że białe kołnierzyki tego chcą, ale kto
o zdrowych zmysłach przesiądzie się po kilkudziesięciu km z auta do pociągu, gdzie i tak będzie musiał później się przesiąść do czegoś innego żeby podjechać pod pracę. Jak ktoś jedzie pociągiem to jedzie nim bo jest taniej, a jak ktoś jedzie z Krapkowic autem większość trasy to jaki ma cel w przesiadce na pociąg... bo ktoś mu każe? Bo ktoś chce zakazać wjazdu do centrum autem?
Bo chcą podnieść opłaty za parkingi? Trochę chore.

do foxi: Ja tak myślę od samego początku - kompletny idiotyzm nastawiony na kiełbasę wyborczą, 'dzieje się', posty na facebooku i chwalenie się przepalaniem unijnej kasy. Opole jest za małe i ma zbyt niewydarzoną komunikację miejską na jakies Park and Ride. Wschodnie jest za blisko centrum żeby ktoś normalny wysiadał tam z auta, z Zachodniego do centrum jest dwujezdniowa obwodnica śródmiejska, może jakiś sens miałoby zostawienie auta w Grotowicach ale to pod warunkiem że się ma coś do załatwienia zaraz przy Opolu Głównym, w przeciwnym wypadku wysiadanie z auta byłoby durne i stratne przy obecnym natężeniu ruchu.
A za jakiś czas domknie się ring obowdnicą południową i jakiekolwiek 'centra przesiadkowe' czy może raczej przebrandowane parkingi przy przystankach będą o kant stołu. Wiśnia mówił że parkingi Zachód i Wschód będą darmowe więc mieszkańcy WojPola i studenty będą miały w końcu gdzie zaparkować no ale nie róbmy sobie jaj że to są jakieś poważne inwestycje zmieniające układ komunikacyjny Opola, w dodatku robione z głową.

do drdro: Zachodniego bym trochę bronił, znając jednak obywateli nie uda się, bo cała wieś jak Chmielowice, Żelazna, Komprachcice, Mechnica i pozostałe - zostawiając auta przy Zachodnim, bardzo by Niemodlińską i dalej rozładowały. Ale do tego trzeba by sprawnej i nie stojącej w korkach komunikacji miejskiej. Tak, że wyrzucone pieniądze.

do Desperado: Zgadzam się i ta idea tak jak całe P+R nie jest zła tylko żeby ktoś chciał opuszczać komfort własnego, wygodnego, klimatyzowanego auta z dowolną ścieżką dźwiękową musi mieć jednoznacznie lepszą alternatywę, najczęściej po prostu zdecydowanie szybszą. W Opolu nie ma tramwajów, na buspasy jest prawie wszędzie za wąsko, może poza Grotowicami nie ma parków przemysłowych ani biurowych przy przystankach kolejowych.
To znaczy że alternatywą dla samochodu jest MZK. Stojące w tych samych korkach zapchane autobusy, w których klima może już też jest w standardzie ale w standardzie jest też stanie, czasem stanie upchanym jak sardynka, czasem pod pachą kogoś kto się myje tylko w piątki popołudniu a czasem niedaleko pana który nie ma gdzie mieszkać i w piątki popołudniu to on akurat nie pije i odtaja, czasem trzeba nasłuchać się dramatów kogoś kto za głośno się uzewnętrznia albo jakiejś młodzieżowej łupanki z głośnika bluetooth, do tego teraz albo trzeba zakładać szmatkę na gębę albo nie zakładać ale mieć na uwadze że jak się trafi na kogoś wystarczająco nawiedzonego to jeszcze trzeba będzie się użerać.
Także nie ma takiej opcji żeby robić przesiadkę na trasie w granicach pewnie 2-4km.
Rozumiem też że to jest po to żeby tych korków nie było jak się pięćdziesięciu samochodziarzy przesiądzie do jednego autobusu ale poza tym śmiesznym 'prawem' kogoś tam że szersze ulice wypełniają się większą ilością aut a korki zostają te same - na które uwielbiają powoływać aktywiści po kulturoznawstwie, jakby to była jakaś druga zasada termodynamiki - zasada jest też taka że jak tylko na ulicy robi się luźniej to natychmiast ten luz zostaje wypełniony nowymi (albo tymi starymi które zostawały na P+R) autami skoro zrobiło się szybciej.
Wydaje mi się że do pewnej granicy tolerancji kierowców ilość aut pozostaje stała, granica tolerancji może zależeć od wielu czynników, głównie czasu ale także pory roku czy jakiejś średniej wieku i poza powszechną bezpieczną teleportacją albo jetpackami praktycznie nie ma czym jej ruszyć. Na pewno nie centrami przesiadkowymi wymyślonymi przez chłopa który mentalnie się zatrzymał ze 20 lat temu.

Jak by nie było Wiśniewski to P O wiec, I jak każdy z tych młodych niedorozwiniętych głupców serwuje nam swoje senne marzenia,gdyby sam za to musiał płacić to inaczej by mu gł€wka myślała, co gorsza wygrają kolejne wybory i czeka nas jeszcze więcej takiej parodii. Sam tgz system przesiadkowy to fikcja , spróbujcie się przesiąść z jednego do drugiego autobusu kiedy czasy przyjazdów są o tym samym czasie, stańcie sobie na Rondzie,podjeżdża wam na raz 4 autobusy zanim drugi wychamuje to pierwszy już zamyka drzwi i odjeżdża i tak to wygląda w rzeczywistości a do tego dochodzi jeszcze miara złośliwości kierowcy który jeżdzi dla siebie a nie dla pasażerów. Na Opolu Wschodnim mają wjeżdżać wszystkie okoliczne linie jak 3,7,11,15,18,27 i 31. Wysiadając tam z 3 szybciej dojdziecie do Solarisa piechotą niż dojedziecie tam powracającą na Chabry 3 , totalny bezsens i straty w paliwie i pamiętać trzeba że w dni wolne od nauki ten scenariusz będzie martwy jak cała komunikacja Opola która już od czasów Zembaczyńskiego jest Studencką Komunikacją Miejską a nie Miejskim Zakładem Komunikacji obsługującym mieszkańców Opola, w dni wolne jesteście niczym dla ratusza.Na koniec weżcie sobie przystanek pod Solarisem B po byłym dworcu PKS powstaje tam przystanek zbiorczy na dwa autobusy a reszta będzie czekać na środku drogi i to nazywa się centrum przesiadkowe dla kogo. Takie to centrum muśli siedzi we łbie Wiśniewskiego.