Klimat starych dworców kolejowych jest nie do podrobienia :D

do pkulka: Ten wieloletni nalot żeliwnego pyłu z klocków hamulcowych...

do Jarosław Dubowski: Dobre. Teraz wiem.

do Jarosław Dubowski: Ciekawa informacjia, w źyciu nad tym niemyślalem, ale napewno masz racjie.....

do pkulka: Tak samo jak te preony są przebudowiwane, nam takie widoky znikają z naszej rzeczywistości.

do vetinari: Większość taboru pochodzącego jeszcze z PRLu miało hamulce klockowe działające bezpośrednio na koła. Nawet tabor przeznaczony z zasady do ruchu podmiejskiego (EN57) nie miał hamowania elektrodynamicznego (silniki działają jak prądnice, energia jest albo zamieniana na ciepło albo zwracana do sieci trakcyjnej). Ten problem rudego nalotu chyba najbardziej był widoczny na przystankach SKM w Trójmieście po przejściu na zasilanie 3kV DC, Przy st. Gdańsk Oliwa wszystko łącznie z domami przys tacji było brązoworude...

do Jarosław Dubowski: Znam ten system hamowania, pamiętam go. Pamiętam ten halas przy hamowaniu, pamiętam ten zdwięk kiedy w stacjiach kolejowych pracownik koleji za pomocą mlotka zprzawdzal czy są te klocky hamulcowe luźne. Ale poprostu nieskojaźylem ten kolor z tymy klockami. Fotopolska wzbogaca, dziękuje....