Forum Skyscrapercity, zdjęcie 1300px:
Duże zdjęcie - link bezpośredni:
Blog: Miniatura podlinkowana do dużego zdjęcia na fotopolsce:
Duże zdjęcie: link do zdjęcia:
Miniatura: link do miniatury:
W 1894 r. w Chorzowie została uruchomiona linia tramwaju parowego jako odcinek połączenia biegnącego z Bytomia do Zabrza W 1898 rozpoczęto elektryfikację istniejących linii na obszarze GOP i w ramach tego przedsięwzięcia, uruchamiano także linie tramwaju elektrycznego na trasach z Chorzowa do Katowic, Zabrza, Bytomia i Świętochłowic.
Budynek dawnego hotelu u zbiegu ulic Armii Krajowej 55 i Bojowników o Wolność
i Demokrację 60. Obiekt wzniesiony w latach 1897-1898 wg projektu Franciszka Wieczorka
z Królewskiej Huty dla właściciela Górnych Hajduk Józefa Kowatza. Od chwili otwarcia do
1903 r., kiedy nastąpiło połączenie Dolnych i Górnych Hajduk w jeden organizm miejski
Bismarckütte, hotel nosił nazwę „Pod Zielonym Dębem” ( Zur Grünen Eiche), później - do 1922
r. zwał się „Pod Żelaznym Kanclerzem” (Zur Eisernen Kanzler, chodzi tu o Kanclerza Otto von
Bismacka), a następnie zmienił nazwę na „Śląski”. Od 1905 r. do 1939 r. właścicielem był Ludwik
Goldstein. Z chwilą wybuchu wojny hotel, jako własność żydowska został skonfiskowany
i prawdopodobnie zamknięty. Po wojnie w parterze działała restauracja, a część hotelowa
zamieniona została na mieszkania czynszowe.
Adam Lapski
Spacery ulicami Chorzowa
Obiekt tematyczny tymczasowo zbierający zdjęcia taboru tramwajowego, którego typ nie został określony lub choćby wyodrębniony w samodzielnym podobiekcie.