starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Rzeka Odra (Wrocław) Rzeka Stara Odra Kanał Miejski

7 grudnia 2021 , Śluza Miejska i działka przy ulicy Reymonta po oczyszczeniu jej z warsztatowej zabudowy.

Skomentuj zdjęcie
HMarek
Na stronie od 2014 maj
12 lat 0 miesięcy 4 dni
Dodane: 8 grudnia 2021, godz. 21:55:57
Autor zdjęcia: HMarek
Rozmiar: 5396px x 3984px
Aparat: FC7303
1 / 80sƒ / 2.8ISO 1004mmalt 50m
3 pobrania
734 odsłony
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia HMarek
Obiekty widoczne na zdjęciu
rzeki
Kanał Miejski
więcej zdjęć (41)
Zbudowano: 1892-1897
Dawniej: Grosschiffahrtweg
Rzeka Stara Odra
więcej zdjęć (81)
Rzeka Odra (Wrocław)
więcej zdjęć (65)
Dawniej: Die Oder

UWAGA: Na zbiór zdjęć i obiektów rzeki Odry we Wrocławiu składają sie odpowiednie zbiory przypisane do wydzielonych odcinków rzeki w granicach miasta, czyli Odry Górnej, Odry Południowej. Odry Północnej i Odry Dolnej.


Śluza Miejska
więcej zdjęć (59)
Zbudowano: 1892-1897
Dawniej: Untere Schleuse, Groeschel Schleuse
Reymonta 12
więcej zdjęć (27)
ul. Pasterska
więcej zdjęć (474)
Dawniej: Hatzfeld Weg
ul. Reymonta Władysława
więcej zdjęć (171)
Dawniej: Schlageter Strasse
Ulica Władysława Reymonta we Wrocławiu (dawniej Oswitzerstraße i Rathenaustraße, a w latach 1933-1945 Schlageterstraße) – fragment jednej z głównych tras wiodących ze śródmieścia w kierunku północnym (na przedłużeniu ul. Pomorskiej), w stronę Obornik Śl. oraz Trzebnicy. Zaczyna się przy placu Staszica (przed wiaduktem kolejowym) i ciągnie niemal dokładnie na północ, do Mostów Osobowickich. Łączna długość ulicy wynosi około 0,5 km, a wraz z ostatnim północnym odcinkiem związanym z Mostami Osobowickimi – ok. 0,65 km.

Wytyczona została na zachodnim obrzeżu osiedla Kleczków pod koniec XIX wieku, kiedy zdecydowano się zlikwidować stary Groschelbrücke (\"Most Groszowy\") i wybudować paręset metrów na wschód nową przeprawę (współczesne Mosty Osobowickie) w związku z budową nowego Kanału Miejskiego (na południe od dotychczasowej Starej Odry) oraz Portu Miejskiego. Wzięto również pod uwagę przyszłe zwiększone potrzeby transportowe, w związku z powiększeniem cmentarza komunalnego na Osobowicach (ul. Reymonta wraz Mostami Osobowickimi łączy miasto z tym cmentarzem). Uwzględniono też plany budowy przebiegającej ulicą Reymonta i nowym mostem linii tramwajowej oraz kolejki wąskotorowej, budując dwa trójszynowe tory (w splocie). Równocześnie z ulicą wybudowano przy niej (w latach 1894-1898, po jej wschodniej stronie) nowe więzienie (dzisiejszy Zakład Karny Wrocław nr 1). Na początku XX wieku powstało przy ulicy (także przy wschodniej pierzei) także kilka kamienic czynszowych, a na jej końcu, przy Mostach Osobowickich, niewielki budynek rogatek miejskich. Pierzeję zachodnią zajęły związane m.in. z Portem Miejskim obiekty przemysłowe i magazynowe.

Początkowy odcinek ulicy przecina wiadukt kolejowy, którym biegnie linia Kolei Prawoodrzańskiej (w pobliżu znajduje się dworzec kolejowy Wrocław Nadodrze).

Źródło: Autorzy: