starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 6 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. małopolskie Kraków Dzielnica I Stare Miasto ul. Krakowska Most Józefa Piłsudskiego

Lata 1927-1929 , Most Józefa Piłsudskiego - przęsło.

Skomentuj zdjęcie
Woj11
+2 głosów:2
Most rozpoczęto budować w 1926, a oddano do użytku w 1933. Tu nie widać żadnych drewnianych konstrukcji. Ktorycych w czasie budowy było pełno.
2021-12-29 18:53:51 (4 lata temu)
do Woj11: Jasne, na innych z tej serii poprawiłam, a tu mi umknęło, thx.
2021-12-30 01:45:19 (4 lata temu)
V8
do Woj11: Most Golden Gate w USA zbudowano w 4 lata a ten mostek tyle budowali, typowe nic sie nie zmienilo.
2023-12-25 03:01:38 (2 lata temu)
esski
+1 głosów:1
do V8: Budowano 4 lata, przy braku jakichkolwiek problemów z finansowaniem , projektem i wykonawcami, materiałami budowlanymi, koszt $35 milionów mniej więcej $590 milionów w cenach z 2022. Kraków jak i Polska borykałą się natenczas ze wszystkim, także z brakiem nadmiaru dostępnego szmalu .
2023-12-25 03:08:44 (2 lata temu)
4elza
Na stronie od 2019 luty
7 lat 2 miesiące 25 dni
Dodane: 29 grudnia 2021, godz. 7:04:39
Rozmiar: 3500px x 2467px
0 pobrań
1193 odsłony
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia 4elza
Obiekty widoczne na zdjęciu
mosty
Most Józefa Piłsudskiego
więcej zdjęć (96)
Architekt: Andrzej Pszenicki
Zbudowano: 1926-33, 1948
Dawniej: Czwart Most, Drugi Most, Most Tadeusza Kościuszki, pot. Żołw

Most w Krakowie na Wiśle łączący Śródmieście (ul. Krakowska) z Podgórzem (ul. Legionów Piłsudskiego).



Jest to najstarszy w Krakowie kompletny most drogowy nad Wisłą, który stoi do dzisiaj. Choć Most Powstańców Śląskich (zwany dawniej Mostem Krakusa) powstał 20 lat wcześniej, to do dzisiaj z jego pierwotnej konstrukcji pozostały jedynie filary.



Prace wg. projektu zespołu inżynierów pod kierunkiem prof. Michała Pszenickiego rozpoczęły się we wrześniu 1926 r. i trwały 7 lat. Do stycznia 1932 r. powstający most nazywany był Czwartym Mostem, kiedy to Rada Miejska uchwaliła dla niego patrona – Marszałka Józefa Piłsudskiego. Konstrukcja stalowa została wykonana w Fabryce Maszyn L. Zieleniewskiego. Jezdnia została wyłożona brukiem z kostki bazaltowej, a chodniki pokryte asfaltem. Przez most przeprowadzono także torowisko tramwajowe, jednak pierwszy tramwaj przejechał po nim dopiero po wojnie. Odkąd most został otwarty 19 stycznia 1933 r, za korzystanie z niego pobierano opłaty celem zrekompensowania kosztów budowy. Do momentu otwarcia mostu wybudowane zostały jedynie boczne rampy dojazdowe po obu stronach (prostopadłe do osi mostu). Budowa dojazdów na przedłużeniu mostu miała miejsce w latach 1934-35 i wiązała się z koniecznością wyburzenia podgórskiej hali targowej oraz kilku kamienic przy ulicy Krakowskiej.



Most (podobnie jak inne mosty Krakowa) został wysadzony przez wycofujące się wojska niemieckie w styczniu 1945 r, w wyniku czego jego południowe przęsło (po stronie Podgórza) znalazło się w wodzie. Został on tymczasowo zastąpiony drewnianą kładką, a jego ponowne otwarcie po odbudowie miało miejsce w październiku 1948 r. Nadano mu wówczas oficjalną nazwę Most Tadeusza Kościuszki. Mimo to, stosowano też jego dawną nazwę – Czwarty Most, oraz popularną po odbudowie – Drugi Most. W świadomości krakowian natomiast zawsze funkcjonował jako Most Józefa Piłsudskiego i taką właśnie nazwę przywrócono mu oficjalnie w 1990 r.



Most jest jednym z obiektów na trasie Krakowskiego Szlaku Techniki utworzonego 6 kwietnia 2006 r.



Źródło:

Licencja: CC-BY-SA 3.0 Polska


ul. Krakowska
więcej zdjęć (427)