To ciekawy aspekt funkcjonowania cementowni, bo niemal na pewno transport urobku był dwutorowy. Prawdopodobnie łuk z prawej zamurowano, także z prawej nie ma muru wsporczego wzdłuż tunelu, jaki jest z lewej strony (autor nie ujął). O dwutorowości świadczy jednak dawna grafika cementowni obrazująca przejazd tunelu pod jezdnią ulicy BCh..Fragment tego murowanego tunelu przy przystanku autobusowym zasypano niedawno - zdążyłem sfocić ...